RVing 101 Guide: Разворот дома на колесах или прицепа

2024 Автор: Cyrus Reynolds | [email protected]. Последнее изменение: 2024-02-09 03:36

Есть два аспекта автодома, которые пугают каждого новичка: парковка и поворот. Парковка RV требует терпения и практики, как и повороты, как и все, чему вы учитесь впервые.

Мы дадим вам несколько советов и рекомендаций, как научиться безопасно поворачивать на автодоме. Имейте в виду, что практика делает совершенным. Хотя может быть страшно впервые отправиться в путь за рулем или буксировкой дома на колесах, если вы не попробуете, вы никогда не преодолеете страх перед поворотом дома на колесах. Начнем!

Управление домом на колесах

Независимо от того, ведете ли вы дом на колесах или буксируете прицеп, вы должны снова научиться основам управления собой на дороге. Даже самый опытный водитель скажет вам, что буксировка или вождение автодома отличается и трудна, пока вы не привыкнете к этому.

Вождение или буксировка по шоссе проще, чем передвижение по городским улицам. Здесь у вас будет больше всего проблем с адаптацией. Городские улицы более тесны и менее удобны для поворота более крупных транспортных средств, таких как автодома и трейлеры. Если вы когда-нибудь видели, как полуприцеп или прицеп переезжает через бордюр, это немногое из того, что вы можете ожидать, изучая все тонкости поворота RV.

Совет: Подумайте о том, чтобы пройти курс вождения RV в местном дилерском центре, чтобы освежить свой RVнавыки вождения и поворотов. Большинство дилерских центров предлагают классы, индивидуальные уроки и многое другое по тонкостям вождения RV. Вы также захотите обратить внимание на государственные правила.

Вы должны помнить, что при вождении автодома или буксировке прицепа вы намного тяжелее, чем обычно управляете автомобилем. При полной загрузке прицепу или автодому потребуется больший тормозной путь и более широкий радиус поворота, особенно при поворотах направо. Повороты налево, по большей части, вам будет легче освоить при выполнении RV, потому что у вас будет больше места для ошибок на этом типе поворота.

Что касается правых поворотов, то мы все помним, насколько они были удобны, когда учились водить машину. Поворачивая на машине направо, вы входите в угол и въезжаете в свой поворот. Если вы находитесь за рулем автодома или буксируете прицеп, вам нужно будет оставить себе дополнительное пространство спереди, чтобы сделать полный правый поворот, вытащив вперед перед началом поворота.

Давайте посмотрим, как различия в поворотах применимы к автодому или трейлеру.

Поворот автодома

Самое важное, что нужно помнить при вождении автодома, это то, что ваши шины не находятся прямо перед вами. Обычно они находятся под вами, что визуально означает, что вам нужно оценивать расстояние до правого поворота иначе, чем при вождении автомобиля.

Это также означает, что вам нужно проехать дальше на перекресток и немного влево или вправо, прежде чем успеть вовремя, убедившись, что ваши колеса очистили радиус поворота перед началом поворота.очередь.

Поворачивая направо в автодоме, обязательно смотрите в зеркала и помните о слепых зонах. Вы можете не видеть рядом с собой или на тротуаре велосипеды, пешеходов или небольшие транспортные средства. Будьте внимательны к своему окружению, прежде чем сделать свой ход.

Совет: Никогда не переходите на полосу рядом с вами, если можете с этим поделать. Иногда этого нельзя избежать, но сделайте все возможное, чтобы повернуть направо, не делая этого, так как вы заблокируете движение и потенциально можете вызвать аварию.

Поворот трейлера

При буксировке прицепа необходимо учитывать раскачивание прицепа при выполнении поворотов, особенно правых. Как и при повороте дома на колесах, вам нужно будет въезжать на перекресток чаще, чем вы привыкли, прежде чем начать поворачивать. Разница, с которой вы столкнетесь, заключается в раскачивании трейлера, хотя и очень незначительном.

Этого раскачивания может быть достаточно, чтобы ваш трейлер переместился на полосу рядом с вами, что приведет к аварии или наезду на пешехода, если вы не будете осторожны.

Здесь может пригодиться правильное крепление сцепки. Если ваша сцепка не так натянута, как должна быть, ваш прицеп может начать раскачиваться влево при повороте вправо, медленно переходя в левую полосу, и наоборот. Если ваша сцепка слишком тугая, ваш прицеп может поворачиваться не так плавно, как вам хотелось бы.

Это одна из тех вещей, о которых вы не узнаете, пока они не произойдут, поэтому запишите это, когда начнете поворачивать направо, чтобы вы могли отрегулировать сцепку, чтобы в будущем было легче поворачивать.

Совет профессионала: Если вы обнаружите, что у вас слишком много влияния, одиннаправлении другого при повороте, подумайте о том, чтобы инвестировать в другую систему сцепки, чтобы преодолеть разницу. Существует много типов сцепных систем; нужно найти правильный вариант для вашей установки.

Итог

Поворот прицепа или автодома требует некоторой практики и привыкания к проблемам расстояния, которые возникают при владении автомобилем для отдыха. Практикуя свои повороты, особенно правильные, вы сможете оценить, насколько далеко вам нужно быть, и соответствующим образом скорректировать свои путешествия.