Обзор Twisted Colossus в Six Flags Magic Mountain

2024 Автор: Cyrus Reynolds | [email protected]. Последнее изменение: 2024-02-09 03:23

Когда Уолт Дисней возился со своими аттракционами в Диснейленде, чтобы улучшить их и дать посетителям что-то новое, он назвал это «плюсом». В 2015 году компания Six Flags Magic Mountain добавила к своим классическим американским горкам Colossus большое время.

Аттракцион был самой высокой и быстрой деревянной горкой в мире, когда он открылся в 1978 году и был любимым местом в парке. Однако в последние годы он стал чрезмерно грубым и, кхм, дорожил своей репутацией. Компания Six Flags превратила его в гибридную подставку из стали и дерева, внесла значительные изменения в его компоновку и дала ему новое название: Twisted Colossus. Результат? Есть только несколько подставок, которые заслуживают нашей высшей оценки в пять звезд. Теперь к ним присоединяется Twisted Colossus.

• Тип подставки: Гибридная деревянно-стальная
• Twin Drops: 128 футов
• Угол спуска: 80°
• Длина пути: около 5000 футов.
• Время в пути: почти 4 минуты
• Производитель аттракционов: Rocky Mountain Construction

Рейтинг TripSavvy: пять звезд (из пяти)

Что делает поездку такой достойной слюни? В нашей пьесе у действительно отличного каботажного судна должно быть несколько приличных хлопков в эфире, это безумное ощущение вне вашего места. Twisted Colossus обрушивает безостановочный шквалэфирное время, катапультируя пассажиров ввысь.

Необходимое условие номер два для того, чтобы каботажное судно попало в пятизвездочный клуб: движение должно быть в основном плавным. Это сложная задача для поездки, предназначенной для движения по извилистому маршруту на головокружительных скоростях, и многие из них с треском проваливаются. TC, однако, является одним из самых гладких подстаканников, которые мы когда-либо испытывали. Он преодолевает почти 5 000 футов трассы и доставляет почти четыре минуты дикого веселья (его необычно долгая езда - еще одно замечательное качество) без малейшей икоты. Учитывая его дурацкую компоновку и безумные элементы, которые он включает, непревзойденная плавность TC почти не поддается логике.

Первоклассные горки также должны иметь отличный первый спуск (те, которые не запущены и в любом случае включают традиционные подъемные холмы). Угадай, что? У TC есть два отличных дропа. Оба имеют удовлетворительные 128 футов при волосатых 80 градусах (это на 10 градусов меньше, чем прямо вниз для математически оспариваемых). Это чертовски способ начать поездку. Но TC бросает еще одну каплю в середине своего курса. Удвойте удовольствие, удвойте фуууууууууууууууу.

Отличная подставка должна иметь макет, который объединяет привлекательный набор элементов. Все дело в темпе. Подобно отличному музыкальному произведению, дизайнеры горок должны строить свои поездки так, чтобы взлеты, падения, интермедии и все остальные моменты сливались вместе, образуя гармоническое слияние. У TC прекрасный темп.

Колоссальная поездка

За медленным подъемом на подъемную гору следует кричащее первое падение и переходы в невероятные приступыэфирное время. Затем идет кувырок в невесомости, который заставляет райдеров разворачиваться на 360 градусов. Да, новая версия деревянного Колосса теперь включает инверсии. Благодаря своим стальным гусеницам (но не просто стальным гусеницам - об этом позже) и модифицированным каботажным поездам TC может переворачивать пассажиров вверх ногами с грацией и характерной плавностью.

После всего сумасшествия первой половины поездки, ТС делает передышку перед подъемом на второй подъемный холм. Затем снова начинается ад с более головокружительным эфирным временем. Примерно на полпути во второй части поезда поезд входит в «Top Gun Stall» и переворачивается вверх дном на несколько секунд, которые кажутся вечностью (хотя и в хорошем смысле). Через четыре минуты после начала пути кайфованные пассажиры возвращаются на вокзал.

Будет ли это гонка?

Есть одна особенность TC, которая заставила нас задуматься и почти сбила поездку до 4,5 звезд. Первоначальный Colossus представлял собой гоночную горку с двумя гусеницами. Два поезда выехали со станции одновременно и мчались друг против друга на конкурирующих путях. Новый TC представляет собой одну сверхдлинную непрерывную гусеницу. Но он по-прежнему должен включать в себя интерактивный опыт, похожий на гонки. Теоретически, когда один поезд направляется к второму подъемному холму, предполагается, что второй поезд будет отправлен со станции, чтобы два поезда могли подняться на параллельные подъемные холмы примерно в одно и то же время. Компьютерное управление TC предназначено для синхронизации двух поездов.

Когда два поезда синхронизированы, одинпоезд переворачивается над другим. Предполагается, что в Top Gun Stall один поезд висит вверх ногами на несколько мгновений и мчится поверх другого гоночного поезда с правой стороной вверх. Это было бы сногсшибательной особенностью для пассажиров обоих поездов. Существует также момент «Дай пять», который должен повернуть два гоночных поезда друг к другу, чтобы всадники в встречных поездах могли почти дать друг другу «дай пять».

Во время предварительных заездов мы не видели гоночных поездов. Они никогда не были синхронизированы. Справедливости ради, новый аттракцион еще официально не открылся. Но, похоже, будет сложно синхронизировать поезда. Чтобы это работало, операторы аттракционов должны были бы разгружать и загружать полный поезд менее чем за две минуты, которые требуются первому поезду для прохождения первой половины маршрута.

Поездки могут поставить поезд на полпути в зону ожидания, прежде чем он взберется на второй подъемный холм, пока другой поезд не догонит его. Возможно, лучшим решением (если это возможно) было бы задерживать поезда сразу за станцией погрузки. Таким образом, поезд может разгружаться и загружаться, в то время как поезд рядом со станцией может быть отправлен и назначен на встречу с поездом, находящимся на полпути. Когда он заработает на полную мощность, в распоряжении ТЦ будет четыре поезда. Мы надеемся, что парк сможет понять, как заставить гоночный аспект работать.

Если он не может заставить поезда мчаться, достаточно ли этого для пятизвездочного нарушения условий сделки? Возможно, но даже без гоночного аспекта ТС - это невероятная поездка.

Пять звездКонтрольный список

Давайте рассмотрим. Плавная езда? Проверять. Отличная планировка и темп? Проверять. Прекрасная первая капля? Проверить (и еще раз проверить). Эфирное время? Основная проверка. Этого может быть достаточно, чтобы поставить TC в высший эшелон любителей подставок.

Но тот факт, что это версия классического автомобиля следующего поколения, укрепляет его статус. Кстати, оригинальный Colossus частично заработал свой классический значок, появившись в первом фильме National Lampoon's Vacation.

Six Flags спасли Колосса от разрушительного шара и почтили память старого болвана, придав ему великолепный вид. Давние поклонники будут рады узнать, что ДНК оригинального аттракциона все еще существует, а его сердце и душа остаются нетронутыми. Но он получил новую жизнь с новыми гладкими частями тела и обновленным чувством жизненной силы.

Парки развлечений уже давно представляют собой любопытную смесь старого и нового. Есть старинные карусели и другие давние аттракционы, которые любят пересматривать поколения поклонников. Тем не менее, парки смягчают ностальгию, предлагая новейшие, лучшие технологии и инновационные концепции аттракционов. Twisted Colossus воплощает странную дихотомию в одном аттракционе. Это старый фаворит, вызывающий ностальгию, но наполненный чудесными новыми функциями, вызывающими восторг. Это колоссальное достижение.

На пути к колоссальному взлету

Вот посмотрите на стальную гусеницу гибридной деревянной и стальной подставки. В отличие от обычных трубчатых стальных подстаканников, TC имеет плоскую гусеницу в форме двутавровой балки. Боковые направляющие колеса входят в канал"Я." Трек может иметь какое-то отношение к прекрасной поездке ТС.

У дизайнера каботажного судна, Rocky Mountain Construction, определенно есть что-то, ну, почти все, что связано с чудесной поездкой. Инновационный дизайнер аттракционов называет свою запатентованную гусеницу «IBox» или «Iron Horse».

Это уже пятая старая деревянная подставка, на которой она исполняла свое вуду, и до сих пор бьет тысячу. Два аттракциона в Техасе, New Texas Giant в Six Flags Over Texas и Iron Rattler в Six Flags Fiesta Texas, получили впечатляющие отзывы (включая TreipSavvy). Скалистые горы переоборудовали горки в Мексике, а в 2015 году они также преодолели циклон в Six Flags New England. Теперь он известен как Wicked Cyclone. Посмотрите, как они все сравниваются в нашем кратком обзоре лучших гибридных деревянных и стальных подставок.

Верхом на Twisted Colossus с Картером Эвансом из CBS

Артур Левин из TriSavvy был одним из первых, кто покатался на Twisted Colossus с Картером Эвансом, репортером CBS This Morning. Он также появился в сегменте о поездке в программе национальных новостей.