Венеция запрещает большие круизные лайнеры. Вот почему это спорный шаг

2024 Автор: Cyrus Reynolds | [email protected]. Последнее изменение: 2024-02-09 02:31

В 2019 году ЮНЕСКО предупредила, что Венеции может быть нанесен непоправимый ущерб, если местное правительство откажется запретить большим круизным лайнерам заходить в расположенный в центре бассейн Сан-Марко, канал Сан-Марко и канал Джудекка. В конце концов организация пригрозила добавить прибрежный город в свой черный список объектов всемирного наследия, находящихся под угрозой исчезновения. К счастью для статуса Венеции ЮНЕСКО, правительство наконец приняло меры.

После нескольких лет протестов экологических и культурных природоохранных организаций Венеция официально запретит большие круизные лайнеры длиной более 590 футов и весом более 25 000 тонн с 1 августа. Но этот шаг вызывает много споров..

Венеция является одним из самых посещаемых городов Италии, куда ежегодно (до пандемии) прибывает около 1,5 миллиона пассажиров на 400 круизных лайнерах. Одним из аргументов в пользу запрета является то, что эти большие корабли потенциально могут нанести ущерб хрупкой экосистеме каналов города. Во-вторых, корабли вносят большой вклад в чрезмерный туризм: пешеходные улицы Венеции вдоль каналов часто полностью забиты туристами.

На противоположной стороне прохода местные предприятия протестуют против решения о запрете судов, говоря, что они будут страдать без большого скопления людей.

В конечном итоге обааргументы сторонников и противников запрета на использование больших круизных лайнеров несовершенны.

Венеция по-прежнему будет открыта для круизных лайнеров в целом, но им придется швартоваться за пределами города в менее живописных портах. Сценарий мало чем отличается от римских круизных лайнеров, которые добавляют Вечный город к своим маршрутам, фактически швартуясь почти в 40 милях от Чивитавеккьи. Круизные лайнеры обеспечивают шаттлы из порта в столицу Италии.

Проблема сейчас в том, что рядом с Венецией нет портов, подходящих для больших круизных лайнеров. Тем не менее, итальянское правительство санкционировало строительство временных доков в близлежащей Маргере, грузового порта примерно в 13 милях от Венеции и постоянного причала в других местах вдоль побережья.

Таким образом, Венеция по-прежнему будет привлекать множество туристов с круизных лайнеров, а это означает, что чрезмерный туризм, вероятно, по-прежнему будет серьезной проблемой. С другой стороны, в магазинах и ресторанах по-прежнему будет много работы. Кроме того, законодательство, которое включает запрет, также предусматривает государственную помощь пострадавшим предприятиям.

Единственное прямое преимущество запрета на большие круизные лайнеры заключается в том, что экосистема Венеции получит столь необходимый перерыв от кораблей, что является довольно веской причиной для поддержки запрета в целом.