Я участвовал в первом круизе Hurtigruten по Галапагосским островам - вот как это было

2024 Автор: Cyrus Reynolds | [email protected]. Последнее изменение: 2024-02-09 02:30

В этой статье

Как пожизненный любитель животных, Галапагосские острова были в моем списке желаний в течение многих лет, поэтому, когда я впервые узнал о возможности присоединиться к первому плаванию Hurtigruten к Галапагосским островам, у меня появился шанс поближе познакомиться с некоторые из самых уникальных видов диких животных в мире - это было легко.

Как бы то ни было, у меня были сомнения. Я знал, что поездка потребует серьезной подготовки и большой удачи, учитывая распространение очень заразного варианта продолжающейся пандемии, а также почти ежедневные отчеты о недоступности тестов и отменах рейсов. В конечном счете, этот опыт оказался одним из самых полезных, которые у меня когда-либо были. Вот как это было.

Требования перед посадкой

Конечно, первым препятствием, стоявшим между мной и гигантскими черепахами, были требования к тестированию. Для въезда в Эквадор требовалось сдать отрицательный ПЦР-тест в течение 72 часов после отъезда, поэтому, как и в случае с несколькими международными поездками, которые я совершил за последние шесть месяцев, я направился в центр тестирования NYC He alth + Hospitals по адресу: Аэропорт Ла Гуардия. Я знал, что множество испытательных кабин, установленных на стоянке аэропорта, обеспечат быстрое и эффективное тестирование.

За исключением этого времени,это не так. Я подъехал к длинной очереди людей, ожидающих тестирования из… одного фургона. Все испытательные боксы стояли пустыми, их закрыли в начале декабря, так как количество заражений от предыдущего варианта начало падать. Я был встревожен тем, что у меня убрали такой надежный ресурс для тестирования, и мое беспокойство быстро сменилось недоверием, когда я понял, что время ожидания теста ПЦР составит 6 часов. С помощью нескольких подкастов и надежной бутылки с водой я сел на обочину парковки и стал ждать своей очереди. Фургон закрыл магазин в 19:00. После шести часов ожидания я, наконец, добрался до начала очереди в 18:52 - едва успел на тестирование.

Многие другие люди в очереди со мной также были там, чтобы пройти тест перед поездкой; большинство из них не смогли быть протестированы в тот день, что нарушило их планы путешествия. Опыт, несомненно, был разочаровывающим и высветил реальность того, насколько дестабилизирующим является отсутствие доступности тестирования для путешествий. К счастью, я получил результаты через 36 часов и смог сесть на рейс.

Полет и ощущения на земле

После приземления в Кито мою карточку CDC и результаты анализов проверили на таможне, и я отправился в путь. Первые два вечера в Кито я провел в JW Marriott. Я был рад видеть, что к ношению масок очень серьезно относятся как в отеле, так и в городе (ношение масок для лица в помещении и на улице является обязательным по всему Эквадору). От меня требовалось пройти еще один экспресс-тест ПЦР для въезда на Галапагосские острова, которые, как одно из самых защищенных мест в мире, требовали отдельногоотрицательный результат с материка. В ожидании результатов, которые пришли ранним утром следующего дня, я смог посетить национальный парк Котопакси, где находится один из самых высоких вулканов в мире, и провести время, просматривая несколько красочных фермерских рынков в городе..

Я вылетел из Кито в экологический аэропорт Сеймур Галапагос на острове Балтра, чтобы сесть на наш корабль. Наши гиды Hurtigruten предоставили маски K-N95 и дали нам указание не снимать их на протяжении всего полета. Почти трехчасовой перелет включал в себя 45-минутную остановку в Гуаякиле, во время которой нас не выпускали из самолета. Когда мы приземлились на Галапагосских островах, мы прошли таможню, где иностранные туристы старше 12 лет должны были заплатить вступительный взнос в размере 100 долларов наличными (плата снижается до 6 долларов для жителей материкового Эквадора). Я вышел из аэропорта и сразу же увидел наземную игуану - я знал, что сделал это! Мое сердце екнуло, когда я заметил, что в паспорте Галапагосских островов стоит гигантская черепаха.

Безопасность и ограничения

После посадки на корабль я направился в свою комнату только для того, чтобы понять, что на моей двери не было ключ-карты или замка. После первого момента паники мне сказали, что это произошло потому, что наши комнаты нужно будет дезинфицировать три раза в день во время плавания, запланированного во время наших экскурсий за пределами корабля. Сейф для ценных вещей был в каждом номере, но я им не воспользовался. Ведь на нашем экспедиционном корабле, рассчитанном на 90 пассажиров, было всего 39 человек. В то время как причина так малоучастники, несомненно, были связаны с пандемией, парус казался приятно маленьким и интимным, и уровень доверия был быстро установлен.

Как и в аэропорту, и на рейсе, маски всегда были необходимы на борту. Пока нас просили надеть предоставленные нам маски K-N95, многие пассажиры быстро снова надели свои хирургические или тканевые маски. Обязанность носить маски не казалась ограничительной, но я был удивлен, узнав, что мы также должны носить их вне корабля, на почти полностью необитаемых островах; Галапагосские острова разделяли такое же строгое соблюдение требований по использованию масок, как и материковый Эквадор. Я быстро привыкла никогда не снимать маску, но линии загара на моем лице были ужасными.

Одним из разочаровывающих факторов были ограничения на вход в бизнес на островах во время поездки. Я заметил несколько сувенирных магазинов, которые мне хотелось бы посетить, но нашей группе сказали, что туристам не рекомендуется посещать магазины и рестораны из-за роста числа случаев заражения омикронами. Это означало, что все мои сувениры приходилось покупать в небольшом магазине подарков на корабле.

Корабль

Мое размещение на MS Santa Cruz II было превосходным. Я был забронирован в двухместной каюте исследователя, в которой, как мне казалось, было достаточно места для меня, но, возможно, было бы тесно, если бы я делил ее с другим человеком и его багажом. Стены были тонкими, и я определенно мог слышать полуночные разговоры моих соседей, но, в конце концов, я не так уж много бывал в своей комнате - я, конечно, занимался исследованиями, - так что это не было проблемой.

Wi-Fi был, ну, не очень. Было несколько дней, когда даже загрузить мою электронную почту было невозможно. Корабль, принадлежавший партнеру Hurtigruten, компании Metropolitan Touring, мог подключиться к Wi-Fi-соединению только в Норвегии, из-за чего интернет-прием практически отсутствовал. Поскольку это был первый парус корабля, нам сказали, что Wi-Fi был включен бесплатно для всех пассажиров, но обычно он стоил 14 долларов в день в качестве интернет-пакета - слишком высокая цена для его невероятно медленных скоростей.

Большую часть времени я провел, исследуя разные этажи и помещения корабля, включая террасу, библиотеку, солярий и еще одну палубу, примыкающую к бару. Каждый день свежесваренный кофе и печенье бискотти брали с собой в библиотеку, куда мы ходили записываться на экскурсии. Столовая казалась уютной и маленькой, так как все 39 из нас могли обедать вместе одновременно. В связи с пандемией привычный шведский стол заменили сервировкой за столиками, что я и предпочел.

Во время обеда мы должны были заказать следующую еду после того, как закончили нашу текущую еду, из-за приверженности Hurtigruten принципам устойчивого развития; кухня делала все возможное, чтобы не тратить впустую еду, которую не собирались есть, но, поскольку наши заказы принимались за столом, нам не разрешалось пересаживаться на другое место во время следующего приема пищи. Это означало, что мы непреднамеренно выделили себе постоянные обеденные места на рейс в первый день.

Опыт

От игривых морских львов и гигантских черепах до сине-олуши и морские игуаны, шесть дней, которые я провел в плавании вокруг восточных островов Галапагосских островов, позволили мне встретиться лицом к лицу с некоторыми из самых уникальных животных в мире. Мне удалось исследовать восемь из 13 островов архипелага, в том числе остров Санта-Фе, единственное место в мире, где можно найти наземную игуану Санта-Фе; остров Северный Сеймур, где я заметил рифовых акул и летающих фламинго; и остров Сан-Кристобаль, где находится исследовательская станция Чарльза Дарвина и заповедник черепах Серро-Колорадо.

Куда бы я ни повернулся, я встречал виды, которых никогда раньше не видел. Морские львы подошли прямо ко мне, как бы здороваясь, пеликаны пронеслись надо мной, когда я плавал с маской, а дружелюбные морские черепахи плавали рядом с моим каяком, когда я плыл по чистому синему океану. Каждый день ощущался как посещение «Парка Юрского периода».

Благодаря своему единственному предыдущему опыту круизов на больших кораблях, я нашел время, проведенное на борту экспедиционного корабля MS Santa Cruz II, освежающим. Три этажа были намного менее громоздкими; не нужно использовать карту, чтобы попытаться найти дорогу обратно в свою комнату. Наши высадки каждый день были быстрыми и организованными, пассажиров просили сесть на лодки-зодиаки небольшими группами, названными в честь галапагосских животных. Более того, я чувствовал, что экскурсии, выбранные для нас на каждом острове, были увлекательными, увлекательными и активными. Хотя для тех, кто настроен на что-то менее физически сложное, действительно были варианты, я ценил возможность провести большую часть дня в походах, гребле на байдарках, подводном плавании и каякинге. Это заставило меня пересмотреть мои прежние представления о круизных лайнерах.в первую очередь это сосуды для плавания в бассейне и пина-колады, но в этом нет ничего плохого.

Я также был приятно удивлен выбором блюд. В то время как назначенное размещение было изначально неудобным (мы позже смогли сидеть с новыми друзьями в течение последних двух вечеров), я всегда с нетерпением ждал того, что было в меню каждого дня. Некоторые основные моменты включали отличное севиче и несколько эквадорских блюд, таких как сырный картофельный суп locro de papa. Для тех, кто хотел заказать не из меню, также были доступны пицца и бургеры.

Процесс возврата

В последний день мы высадились на острове Балтра, чтобы снова вернуться в Кито. Хотя перед посадкой на корабль нас попросили предоставить отрицательный ПЦР-тест, для того, чтобы покинуть острова, он нам не понадобился. В то время как некоторые более крупные круизные лайнеры, такие как Viking, имеют на борту лабораторные тесты ПЦР, суда Hurtigruten пока не могут предоставить сертифицированные результаты тестов. Тем не менее, они ожидают, что эта возможность появится в будущем. В аэропорту Кито всем гостям Hurtigruten были назначены тесты на антиген и ПЦР, в зависимости от того, в какую страну вы возвращались, хотя плата за тестирование не была включена.

Мой перелет обратно в США прошел без проблем. Я получил отрицательные результаты экспресс-теста ПЦР в течение трех часов и был благодарен за то, что избежал отмены и задержки рейсов, с которыми столкнулись некоторые другие. Как ни странно, через пять дней после отплытия с корабля мне позвонили из службы поддержки Hurtigruten и сообщили, что на нашем корабле четыре человека.дал положительный результат в Кито. Хотя нам сказали, что те, кто был в непосредственном контакте с вышеупомянутыми положительными случаями, были немедленно уведомлены, я считаю, что в будущем было бы полезно, чтобы все пассажиры корабля, независимо от того, были ли они заражены, были уведомлены как как можно раньше. В тот день, когда мне позвонили, мой тест дал отрицательный результат, но я, конечно, могу понять тревогу.

Несмотря на множество препятствий, которые мне пришлось преодолеть, чтобы добраться до Эквадора и Галапагосских островов, время, проведенное там, было уникальным опытом, который я не скоро забуду. Это напомнило мне, что, несмотря на нынешние сложности планирования поездки, радость, которую мы получаем от путешествия, всегда стоит хлопот.