Огни залива и мост через залив Сан-Франциско

2025 Автор: Cyrus Reynolds | [email protected]. Последнее изменение: 2025-01-23 16:03

В сумерках Bay Lights превращает невзрачный мост через залив Сан-Франциско в мерцающую, завораживающую ночную световую скульптуру.

Одного простого света было бы достаточно, но эта световая скульптура является динамичной, управляемой компьютером для создания узоров и вариаций узоров, их так много, что вы вряд ли когда-нибудь увидите, как он делает одно и то же дважды.. В одну минуту они могут напоминать плавающую рыбу, а в следующую они выглядят как падающие капли дождя. Это завораживающее зрелище, если не сказать больше.

Видеть огни залива

Пойти посмотреть на огни - одно из лучших занятий в Сан-Франциско ночью. Вот некоторые из лучших мест, где их можно увидеть:

• Вдоль Эмбаркадеро между зданием паромной переправы и мостом, особенно в конце пирса 13.
• Конец пирса 39 еще дальше, но тоже прекрасен.
• Вы можете смотреть на огни с вершины Телеграфного холма в Башне Койт.
• С западной стороны Острова Сокровищ вы можете увидеть весь пролет и горизонт Сан-Франциско.
• Посмотрите на них сверху в ресторане и баре Top of the Mark в отеле Mark Hopkins Intercontinental.
• С мыса Марин вы можете одновременно увидеть мост Золотые Ворота и мост через залив. Поездка к высокомусмотровая площадка на Ястребином холме.
• Из Твин Пикс вы можете увидеть залив Бэй Лайтс, а также полюбоваться видом на весь город.

Как зародилась компания Bay Lights

До 2014 года мост через залив Сан-Франциско всегда уступал место мосту Золотые Ворота через залив, словно холст в ожидании художника.

К 75-летию моста через залив художник Лео Вильярреал превратил ничем не примечательный старый пролет в самую большую в мире световую скульптуру на светодиодах. Известный во всем мире своими световыми скульптурами, Вильярреал установил 2,8 мили сверкающих белых энергосберегающих огней на вертикальных тросах моста. Это был монументальный проект, который в восемь раз превышал масштаб освещения, посвященного 100-летию Эйфелевой башни.

Первоначальная установка была рассчитана на два года. Затем, как говорит Illuminate the Arts: «…произошло что-то странное и мощное - мир отпустил коллективную челюсть. Реакция на The Bay Lights настолько далеко идущая и глубокая, что она осветила путь за пределы самого себя». По прошествии этих двух лет все хотели, чтобы они вернулись. Illuminate the Arts собрала 4 миллиона долларов, чтобы сделать его постоянным, и они вернулись навсегда в январе 2016 года.

Вид на мост через залив Сан-Франциско

Огни - не единственное, что вы можете исследовать на мосту через залив.

Чтобы покататься по мосту на велосипеде или прогуляться, воспользуйтесь 4,4-мильным велосипедным и пешеходным маршрутом. Он начинается в Окленде и проходит по южной стороне моста. В Виста-Пойнт на острове Йерба-Буэна есть скамейки, на которых можно отдышаться, притворяясь, что воздух забрал вид, а не перенапряжение. К счастью, все идет по наклонной.

Вы также можете добраться до точки обзора с помощью Uber или Lyft и проехать или проехать на велосипеде в одну сторону. Используйте 9 Hillcrest Rd, Сан-Франциско, Калифорния в качестве пункта назначения, который является адресом Naval Quarters 9 рядом с обзорной площадкой.

Мост через залив Сан-Франциско из Сан-Франциско

Вы можете увидеть мост через залив из любого из перечисленных выше мест для просмотра огней залива.

По дороге к мосту через залив

На западной части моста восточные полосы движения проходят по нижней палубе, и вы ничего не видите. Вид на запад гораздо красивее. Восточный пролет - один уровень.

Дорожка от Сан-Франциско до Острова Сокровищ и обратно бесплатна. Если вы пересекаете мост из Окленда в сторону Сан-Франциско, вам придется заплатить за проезд.

Чтобы увидеть мост через залив с острова Сокровищ,двигайтесь на восток по шоссе Interstate Highway-80 в сторону Окленда. Выезжайте на остров Сокровищ, остановитесь на стоянке у воды, откуда открывается великолепный вид на мост через залив Сан-Франциско и городской пейзаж.

Чтобы увидеть новый пролет, поверните направо на Калифорнийский проспект, сразу за старыми сторожевыми воротами, и идите на восточную сторону Острова Сокровищ, откуда открывается прекрасный вид на новый пролет.

Что нужно знать о мосту через залив

Мост через залив Сан-Франциско: факты

Структура моста через залив Сан-Франциско состоит из двух отдельных пролетов, соединенных туннелем, прорезанным через холм на острове Йерба-Буэна. На стороне острова Сан-Франциско он состоит из двух полных подвесных мостов, соединенных спиной к спине с якорной стоянкой посередине.

Несколько фактов и цифр по мосту через залив Сан-Франциско:

• Два участка моста через залив Сан-Франциско вместе составляют 23 000 футов в длину (4,5 мили).
• От одного подхода к другому мост через залив Сан-Франциско имеет длину 43 500 футов (8,5 миль).
• Западный пролет: 2 310 футов (общая длина 9 260 футов), 220 футов над водой. Тросы изготовлены из проволоки диаметром 0,195 дюйма, 17 464 жилы в каждом кабеле, с общим диаметром 28,75 дюйма.
• Восточный пролет - самый длинный в мире самозакрепляющийся подвесной мост.
• Туннель Йерба-Буэна, соединяющий две секции моста через залив Сан-Франциско, имеет ширину 76 футов и высоту 58 футов.
• Самый глубокий пирс простирается на 242 фута ниже поверхности воды и содержит больше бетона, чем Эмпайр Стейт Билдинг.
• Более четверти миллиона автомобилей ежедневно пересекают мост через залив Сан-Франциско.
• В 1933 году на строительство моста через залив Сан-Франциско было потрачено более 6% всего производства стали в США.

Если вы хотите узнать больше, посетите веб-сайт Bay Bridge.

История моста через залив Сан-Франциско

В 1928 году залив Сан-Франциско выглядел совсем иначе, чем сегодня. Ни один из его знаковых мостов еще не был построен. В том году залив пересекли сорок шесть миллионов человек,все они путешествуют на паромах. Водные пути были забиты, и нужны были новые альтернативы.

В 1929 году штат Калифорния начал планировать, что делать. После многих лет изучения и чуть более трех лет строительства мост через залив Сан-Франциско был открыт для движения 12 ноября 1936 года. Его общая стоимость, включая электрическую железную дорогу, которая с тех пор была заброшена, составила 79,5 миллиона долларов.

Первоначально на верхнем этаже моста через залив Сан-Франциско было по три полосы движения в каждом направлении, а грузовики и междугородняя железная дорога двигались по нижнему уровню. К 1936 году мост через залив уже достиг уровня трафика, прогнозируемого на 1950 год. В 1959 году железная дорога была удалена, а нижняя палуба переоборудована для пяти полос движения транспортных средств, следующих на восток. Затем верхняя палуба была отведена под пять полос движения в западном направлении.

Башни моста через залив Сан-Франциско выдержали землетрясение в Лома-Приета в 1989 году (7,1 балла по шкале Рихтера) без повреждений, но палубам не так повезло. Срезались болты, часть верхней палубы оторвалась и упала на нижнюю палубу.