Исторические корабли во внутренней гавани Балтимора

2024 Автор: Cyrus Reynolds | [email protected]. Последнее изменение: 2024-02-09 03:04

Несколько исторических кораблей постоянно пришвартованы в водах Внутренней гавани Балтимора. Вместо традиционного морского музея посетители могут подняться на борт и воочию увидеть четыре исторических корабля. Все корабли (плюс маяк) находятся в ведении Historic Ships в Балтиморе.

США Созвездие

Вы не можете пропустить высокие мачты последнего парусного корабля ВМС США, U. S. S. Constellation, который пришвартован возле амфитеатра Внутренней гавани на пирсе 1 (недалеко от Рипли «Хотите верьте, хотите нет!» и Центра посетителей Балтимора). Корабль был впервые спущен на воду в 1854 году и в течение 100 лет находился на действительной службе и использовался для обучения, прежде чем прибыл в Балтимор в 1955 году. Поднимитесь на борт, и вы обнаружите, что почти все части корабля доступны. Исследуйте самостоятельно или обратитесь за помощью к персоналу. Если вам повезет, вы поймаете ежедневную артиллерийскую стрельбу.

LV116 Чесапик

Идите на восток мимо Всемирного торгового центра и нескольких доков, где вы можете арендовать байдарки, сделанные в виде драконов, пока не дойдете до пирса 3, того самого пирса, где расположен Национальный аквариум. Ищите ярко-красный корабль, на котором заглавными белыми буквами написано «Чесапик». Завершенныйв 1930 году этот плавучий маяк служил в Береговой охране США с 1939 года, пока не был списан в 1971 году. Корабль, признанный национальным историческим памятником, был передан Балтимору в 1982 году и открыт для экскурсий.

США Торск

Также на пирсе 3, U. S. S. «Торск» - серая подводная лодка, раскрашенная зубцами. Этот исторический корабль прослужил 24 года в составе ВМС США, включая два военных патруля у берегов Японии в 1945 году, потопив одно грузовое судно и два фрегата береговой обороны. Последний был последним вражеским кораблем, потопленным ВМС США во Второй мировой войне. Корабль, получивший прозвище «Галопирующий призрак японского побережья» и «Последний выживший в Перл-Харборе», также служил во время войны во Вьетнаме, охотился за ураганами у побережья Нью-Джерси в 1970-х годах, а также осуществлял патрулирование по борьбе с наркотиками и поисково-спасательные операции в Карибском море до 1986 года (включая крупнейший в истории США арест 160 тонн марихуаны в 1985 году). Сегодня Балтимору повезло, что он пришвартован во Внутренней гавани в качестве мемориала и музея.

U. S. C. G. C. Тэни

Прыгните на пирс 5 и найдите U. S. C. G. C. Тэни, знаменитый катер береговой охраны, построенный в середине 1930-х годов. Известный тем, что он был последним плавучим кораблем, участвовавшим в нападении на Перл-Харбор, корабль назван в честь Роджера Б. Тэни, который занимал пост генерального прокурора США, секретаря Казначейство и председатель Верховного суда при жизни. Сам корабль служил во время Второй мировой войны ивойны во Вьетнаме, а теперь действует как еще один мемориал и музей, который составляет четверть Исторических кораблей флота Балтимора.

Маяк Seven Foot Knoll

На краю пирса 5 находится маяк Seven Foot Knoll, круглое приподнятое здание, окрашенное в ярко-красный цвет. Маяк, последний в своем роде в Мэриленде, был построен в стиле «винтовых свай», что означает, что он стоит на сваях, которые должны быть ввинчены в песчаное или илистое морское или речное дно. Первоначально установленный на мелководье в устье реки Патапско, изолированный маяк обслуживался тремя смотрителями одновременно и обозначал вход в реку более 130 лет, прежде чем был выведен из эксплуатации и перевезен во Внутреннюю гавань Балтимора. Маяк Seven Foot Knoll, ставший теперь музеем, открыт для всех посетителей бесплатно.

Мемориал гордости

Если вы увлекаетесь кораблями и морской историей, не пропустите высокую мачту, стоящую вертикально на южной стороне Внутренней гавани (недалеко от Федерального холма). Мачта является памятником гордости Балтимора, подлинной репродукцией балтиморского клипера XIX века, который был потерян в море с четырьмя из двенадцати членов экипажа 14 мая 1986 года. Корабль был введен в эксплуатацию городскими властями Балтимора в 1975 году как часть плана по возрождению Внутренней гавани и проплыла более 150 000 морских миль за девять лет службы.

Во время возвращения из Великобритании по торговому маршруту в Карибское море корабль перевернулся и затонул, когда ураган обрушился всего на 250 морских миль.миль к северу от Пуэрто-Рико. Капитан и три члена экипажа погибли в море, а остальные восемь членов экипажа плыли на частично надутом спасательном плоту более четырех дней, пока их не спас норвежский танкер. Копия судна заменила прайд в 1988 году и теперь ходит в качестве посла доброй воли, представляющего Балтимор и штат Мэриленд. Его тоже часто можно увидеть во Внутренней Гавани.