Индийские железные дороги Классы проезда в поездах (с фотографиями)

2024 Автор: Cyrus Reynolds | [email protected]. Последнее изменение: 2024-02-09 02:55

В поездах Индийских железных дорог можно найти множество различных классов путешествий, и это может сбить с толку тех, кто не знаком с этим. Вот объяснение того, что можно ожидать от каждого класса, а также несколько советов, которые помогут вам выбрать правильный класс для комфортной поездки на поезде в Индии.

Без резервирования общего класса (UR)

Самые бедные люди Индии путешествуют в незарезервированном общем классе (UR), а также те, кому не посчастливилось получить билет в спальном классе. Бронирование не требуется, и концепция переполненности действительно выведена на новый уровень. Там есть только сидячие или стоячие места, а любое свободное пространство на полу занято теми, кто хочет на нем спать. Большинство сидений представляют собой просто деревянные скамейки, хотя в некоторых поездах есть мягкие скамейки.

Рейтинг комфорта: Незарезервированный класс не рекомендуется для поездок на поездах дальнего следования в Индии.

Второй местный кондиционер (2S)

Бронирование требуется во втором классе или во втором классе (2S). 2S обычно используется в дневных междугородних поездах и является дешевым способом передвижения. Есть три местапо обе стороны от прохода, и они не откидываются. Большинство из них представляют собой мягкие сиденья в виде скамеек, хотя в некоторых новых вагонах есть отдельные сиденья. В этом классе нет спальных мест. Вагоны охлаждаются вентиляторами.

Оценка комфорта: Сносно для поездок на короткие расстояния, если это действительно необходимо. Однако часто вагоны заняты пассажирами, у которых нет брони.

Спящий класс (SL)

В то время как большая часть среднего класса в Индии раньше путешествовала в классе Sleeper, многие теперь перешли на класс AC 3. В наши дни вы часто можете встретить людей из общего класса (которые не смогли получить подтвержденные билеты) в вагоны Sleeper Class. Вагоны разделены на купе открытой планировки по шесть спальных мест в каждом. Кровати укладываются вертикально в три яруса по бокам отсеков. В течение дня средние кровати должны быть сложены вплотную к стенкам купе, чтобы пассажиры могли сидеть на нижних кроватях. Два яруса кроватей также расположены вне купе, вдоль прохода. Вентиляторы на потолке вагона обеспечивают некоторое охлаждение, а на окнах есть решетки для защиты от злоумышленников, поскольку они обычно остаются открытыми. В ванных комнатах есть туалеты как в западном, так и в индийском стиле.

Рейтинг комфорта: В Sleeper Class нет уединения, здесь шумно, многолюдно и грязно (включая туалеты). Температура также является проблемой; зимой в вагонах может быть слишком жарко или слишком холодно ночью. Тем не менее, некоторые люди предпочитают путешествовать вэтот класс, чтобы они могли общаться с индийцами из всех слоев общества или экономить деньги.

Трехуровневый класс с кондиционером (3A)

Трехуровневый класс с кондиционером, известный как 3AC, предлагает значительный шаг вперед в комфорте и тишине. Вагоны в 3AC расположены так же, как и в спальном классе. Однако окна закрыты тонированными стеклами, которые невозможно открыть, а кондиционер поддерживает прохладу в вагонах. Пассажирам выдаются постельные принадлежности и полотенца для рук.

Рейтинг комфорта: Пассажиры, как правило, больше общаются в 3AC, но приватности по-прежнему не хватает из-за открытой планировки отсеков. Самое главное, что в вагонах и ванных комнатах обычно намного чище, чем в спальных классах.

Двухуровневый класс с кондиционером (2AC)

Двухуровневый класс с кондиционером, известный как 2AC, привлекает путешественников высшего класса в Индии. Места гораздо больше, так как в каждом купе всего четыре спальных места. Кровати укладываются вертикально в два яруса с каждой стороны. Так же, как и в других классах, вдоль прохода вне купе расположены два яруса кроватей. Предоставляются также постельное белье и полотенца, как и в 3AC.

Оценка комфорта: Самое лучшее в 2AC – это дополнительное преимущество занавесок на входе в каждое купе, а также на каждой из кроватей, расположенных вдоль прохода.. Шторы обычно всегда задернуты иэтот класс размещения совершенно лишен какого-либо взаимодействия.

Первый класс с кондиционером (1AC)

Первый класс с кондиционером, известный как 1AC, можно найти только на самых популярных маршрутах поездов между штатами. Стоимость примерно вдвое выше, чем у 2AC, и сравнима со стоимостью полета. Купе имеют запирающиеся двери, ковер и две или четыре кровати, поставленные вертикально ярусами. Кровати шире, чем в других классах. Также предоставляются простыни, подушки, одеяла, полотенца и освежитель воздуха. В вагонах 1AC также есть более качественные и чистые ванные комнаты, а также душевые кабины.

Рейтинг комфорта: Если комфорт и конфиденциальность превыше всего, выберите 1AC. Единственная проблема с 1AC заключается в том, что при бронировании невозможно указать, хотите ли вы купе с двумя или четырьмя кроватями. Тем не менее, пары обычно размещаются в купе с двумя кроватями, а одинокие и семьи размещаются в купе с четырьмя кроватями.

Кресло представительского класса с кондиционером (1A)

Executive Class можно найти только в поездах Shatabdi Express, которые представляют собой сверхскоростные пассажирские поезда премиум-класса, курсирующие между крупными городами (такими как Дели, Агра и Джайпур), а также в некоторых поездах Duronto Express. Это версия бизнес-класса авиакомпании Indian Railways. В вагонах всего по два места с каждой стороны прохода. Это делает их менее переполненными и обеспечивает больше места для ног и места для багажа. Лучшее питание такжеподается.

Рейтинг комфорта: Этот класс находится в хорошем состоянии, чист и приятен для однодневной поездки. Однако он стоит значительно дороже, чем автомобиль-кресло с кондиционером (см. Ниже). Некоторые считают, что разница в цене того не стоит. Возможно, вам лучше заплатить немного больше и лететь!

Кресло-автомобиль с кондиционером (CC)

Автомобильные вагоны с креслами с кондиционером (CC) обычно используются в поездах Индийских железных дорог на короткие расстояния между крупными городами, особенно в тех секторах, которые часто посещают деловые путешественники. В вагонах немного больше людей, чем в представительском классе. У них три места с одной стороны прохода и два с другой.

Фактор комфорта: Сиденья откидываются, над головой есть место для багажа, а ванные комнаты, как правило, относительно чистые. Это достаточно удобный способ для однодневных поездок.

Второй класс на Джан Шатабди (2S)

В отличие от обычных поездов премиум-класса Shatabdi Express, Jan Shatabdi является бюджетным «народным» поездом. В нем есть классы стульев с кондиционером (CC) и без кондиционера (2S). Путешествие в 2S на поездах Jan Shatabdi предлагает, пожалуй, лучшее соотношение цены и качества на индийских железных дорогах.

Фактор комфорта: В отличие от 2S в других поездах, здесь нет многоместных сидений. Все мягкие, индивидуальные сиденья. Однако они не откидываются, как сиденья в классе CC с кондиционером, и через некоторое время это становится неудобным.

Indian Railways Travel Совет 1: выбор причала

Кровати называются «причалами». По возможности всегда старайтесь зарезервировать номер верхнего уровня. Их не нужно раскладывать в течение дня, как кресла среднего уровня, или использовать их как сиденья для всех пассажиров, как кресла нижнего уровня.

Кровати, расположенные вдоль прохода за пределами основных отсеков (называемые «боковыми койками»), также предлагают немного больше личного пространства и менее клаустрофобны. Они хороши, если вы путешествуете вдвоем. Однако они закрыты с обоих концов и короче, чем те, что находятся внутри отсеков. В результате они не рекомендуются людям ростом выше 5 футов 10 дюймов.

Indian Railways Travel Совет 2: выбор класса

Путешествие в Sleeper Class подходит для тех, у кого ограниченный бюджет, или для тех, кто не против потрудиться, или для тех, кто хочет познакомиться с «настоящей» Индией. Если вас больше заботит комфорт, то путешествие в 3AC - лучший вариант. Для тех, кому требуется пространство и/или конфиденциальность, рекомендуется 2AC или 1AC.