Путеводитель по крупным аэропортам Индии
Путеводитель по крупным аэропортам Индии

Видео: Путеводитель по крупным аэропортам Индии

Видео: Путеводитель по крупным аэропортам Индии
Видео: Дели: один из самых населённых городов мира | Чистые трущобы, попрошайки, модные районы и Гургаон 2024, Май
Anonim
Терминал 3 аэропорта Дели
Терминал 3 аэропорта Дели

В последние годы количество авиаперевозок в Индии росло феноменальными темпами, что сделало внутренний рынок гражданской авиации Индии самым быстрорастущим в мире. В настоящее время он считается третьим по величине внутренним рынком гражданской авиации в мире (после США и Китая). Более того, прогнозы показывают, что к 2024 году рынок гражданской авиации Индии станет третьим по величине в мире.

Расширение обусловлено модернизацией аэропортов, успехом бюджетных перевозчиков, иностранными инвестициями во внутренние авиалинии и упором на региональное сообщение. Масштабная модернизация крупных аэропортов в Индии была проведена при значительном участии частных компаний и все еще продолжается по мере увеличения пропускной способности. В Индии теперь есть несколько значительно улучшенных, блестящих новых терминалов аэропортов. Вот подробности.

Международный аэропорт Дели имени Индиры Ганди (DEL)

аэропорт Дели
аэропорт Дели
  • Расположение: Палам, 10 миль (16 километров) к югу от центра города.
  • Плюсы: Современный терминал с удобным доступом к центру Дели.
  • Минусы: Туман с декабря по февраль часто приводит к задержке или отмене рейсов.
  • Расстояние до центра города: Предоплаченное такси, которое рекомендуетсясо счетчиком, стоит от 5 до 7 долларов. Поездка занимает от 45 минут до одного часа при нормальном движении. Экспресс-экспресс до аэропорта Дели, известный как Orange Line, стоит менее 1 доллара США и занимает 20 минут.

Дели соперничает с Мумбаи за звание лучшего аэропорта в Индии, хотя в последние годы он постоянно выходит на первое место. Аэропорт Дели был сдан в аренду частному оператору в 2006 году и впоследствии модернизирован. Ремонтные работы по улучшению и расширению аэропорта продолжаются, но до сих пор они включали добавление нового интегрированного международного терминала (Терминал 3) и развитие гостиничной зоны AeroCity, прилегающей к аэропорту. В этом районе есть много отелей и ресторанов, и он связан со станцией метро оранжевой линии. В настоящее время аэропорт Дели обслуживает почти 70 миллионов пассажиров в год, что делает его самым загруженным в Индии. После завершения модернизации пропускная способность аэропорта увеличится до 100 миллионов пассажиров в год.

Международный аэропорт Мумбаи имени Чатрапати Шиваджи Махараджа (BOM)

Терминал 2 аэропорта Мумбаи
Терминал 2 аэропорта Мумбаи
  • Расположение: Международный терминал расположен в Сахаре на востоке Андхери, в 19 милях (30 км) к северу от центра города. Внутренний терминал находится в Санта-Крус, в 15 милях (24 км) к северу от центра города.
  • Плюсы: Основной терминал современный и удобный для навигации.
  • Минусы: Отдельные международные и внутренние терминалы, требующие, чтобы пересаживающиеся пассажиры брали такси между ними. Задержки рейсов из-зазаторы на взлетно-посадочной полосе. Нет прямого общественного транспорта, соединяющего аэропорт и центр города.
  • Расстояние до центра города: Такси будет стоить около 5 долларов США и займет от одного до двух часов, в зависимости от пробок.

Аэропорт Мумбаи обслуживает около 50 миллионов пассажиров в год, что делает его вторым по величине аэропортом Индии. Как и аэропорт Дели, в 2006 году он был сдан в аренду частному оператору, и был построен новый интегрированный международный терминал. Терминал, известный как Терминал 2, открылся в начале 2014 года. Внутренние авиакомпании в настоящее время поэтапно переезжают в Терминал 2, хотя бюджетные перевозчики по-прежнему отправляются из старого внутреннего терминала в другом районе. Новый терминал значительно улучшил функциональность аэропорта, однако перегруженность взлетно-посадочной полосы и вытекающие из этого задержки рейсов остаются серьезной проблемой.

Международный аэропорт Бангалора Кемпеговда (BLR)

Бангалор аэропорт
Бангалор аэропорт
  • Расположение: Деванахалли, 25 миль (40 километров) к северу от центра города.
  • Плюсы: Терминал современный и ухоженный.
  • Минусы Далеко от города.
  • Расстояние до центра города: Такси будет стоить около 12 долларов США и займет от одного до двух часов, в зависимости от трафика. Есть автобус-шаттл из аэропорта, который идет до центра города и стоит от 2 до 4 долларов, и это занимает не меньше времени, чем такси.

Аэропорт Бангалора является третьим по загруженности аэропортом Индии, который обслуживает более 33 миллионов пассажиров в год. Этот совершенно новый аэропорт былпостроен частной компанией на новой площадке и начал работать в мае 2008 года. С тех пор он был расширен в два этапа. Второй этап начался в 2015 году и включает строительство второй взлетно-посадочной полосы и второго терминала. На данный момент в аэропорту есть только один действующий терминал, который используется как для внутренних, так и для международных рейсов. Зимой рано утром в аэропорту Бангалора часто возникают проблемы с туманом. Если вы путешествуете в это время, будьте готовы к задержке или отмене рейса.

Международный аэропорт Ченнаи (MAA)

Аэропорт Ченнаи
Аэропорт Ченнаи
  • Расположение: Паллаварам, девять миль (14,5 км) к юго-западу от центра города.
  • Плюсы: Нет (до окончания ремонта в 2021 году).
  • Минусы: В настоящее время строится, плохая инфраструктура, проблемы с безопасностью.
  • Расстояние до центра города: 30-минутная поездка на такси до центра города будет стоить около 4 долларов США. Новый поезд метро Ченнаи также соединяет аэропорт с центральной станцией Ченнаи на синей линии. Это стоит около 1 доллара и занимает от 10 до 20 минут.

Ченнаи является четвертым по загруженности аэропортом Индии и основным центром прилета и вылета в Южной Индии. Он обслуживает более 20 миллионов пассажиров в год, около половины из которых летают внутри страны, и принадлежит и управляется правительством Индии. Рейсы в настоящее время разделены на три отдельных терминала, что создает неудобства для пассажиров. Аэропорт находится в процессе расширения и реконструкции, чтобы увеличить его пропускную способность до 40 миллионов человек.пассажиров в год. Эти работы включают строительство нового интегрированного международного терминала (Терминал 2), перепрофилирование старых терминалов и внутреннее соединение всех терминалов.

Международный аэропорт Калькутты Нетаджи Субхаш Чандра Бос (CCU)

Калькутта аэропорт
Калькутта аэропорт
  • Расположение: Дум Дум, 10 миль (16 километров) к северо-востоку от центра города.
  • Плюсы: Интегрированный внутренний и международный терминал.
  • Минусы: Туман зимой задерживает рейсы. Неэффективное обслуживание клиентов, плохое техническое обслуживание.
  • Расстояние до центра города: Такси стоит около 5 долларов США и занимает от 45 минут до 1,5 часов, в зависимости от пробок. В аэропорту есть станция метро - стоимость проезда всего центов, время в пути от 75 до 90 минут.

Аэропорт Калькутты является международным аэропортом, но около 85 процентов пассажиров составляют внутренние путешественники. Это пятый по загруженности аэропорт Индии, который обслуживает почти 22 миллиона пассажиров в год. Как и аэропорт Ченнаи, аэропорт Калькутты принадлежит и управляется правительством Индии. Старый внутренний и международный терминалы аэропорта были заменены столь необходимым новым интегрированным терминалом (известным как Терминал 2), который открылся в январе 2013 года. В результате модернизации аэропорта он был удостоен награды «Лучший улучшенный аэропорт в Азиатско-Тихоокеанском регионе». 2014 и 2015 гг., подготовленные Международным советом аэропортов. В 2017 году в аэропорту наконец-то открылись новые розничные магазины, где пассажирам было чем заняться. Еще одно расширение находится в разработке, чтобы еще больше увеличить пропускную способность аэропорта.мощности, при этом первый этап, как ожидается, начнется где-то в конце 2020 года и будет завершен к 2023 году.

Международный аэропорт имени Раджива Ганди (HYD)

Аэропорт Хайдарабада
Аэропорт Хайдарабада
  • Расположение: Шамшабад, 19 миль (30 км) к юго-западу от центра города.
  • Плюсы: Экологичность, современность и высокотехнологичность.
  • Минусы: Немного далеко от центра Хайдарабада. В настоящее время проводятся работы по расширению, некоторые операции перенесены на временные терминалы.
  • Расстояние до центра города: Такси стоит от 7 до 14 долларов и занимает от одного до двух часов, в зависимости от пробок. Есть также автобус-экспресс, который стоит от 1,50 до 3,50 долларов и занимает от 60 до 90 минут.

Хайдарабадский аэропорт открылся в середине марта 2008 года. Он управляется частной компанией и обслуживает чуть более 21 миллиона пассажиров в год. Аэропорт мирового класса с прекрасными удобствами отмечен наградами за экологически чистые инициативы. В 2019 году аэропорт запустил первое в Индии средство биометрического распознавания лиц для внутренних рейсов, что избавило пассажиров от необходимости предъявлять посадочные талоны. Главный недостаток заключается в том, что в аэропорту ведутся работы по расширению, чтобы справиться с быстрым ростом числа пассажиров. Пока это происходит, операции были разделены между главным пассажирским терминалом, промежуточным терминалом международных вылетов и промежуточным терминалом прибытия внутренних рейсов.

Международный аэропорт Гоа (GOI)

аэропорт Гоа
аэропорт Гоа
  • Расположение: Даболим.
  • Плюсы: Расположен поровну между северным и южным Гоа.
  • Минусы: Переполненность, плохая планировка, плохая инфраструктура, отсутствие удобств. Аэропорт также закрыт с 8:30 до 12:30. пять дней в неделю, так как там проводится военная летная подготовка.
  • Расстояние до Панаджи: 40-минутное предварительно оплаченное такси стоит около 15 долларов. Существует также государственная служба такси на основе приложений под названием GoaMiles. В качестве альтернативы, недорогой маршрутный автобус курсирует из аэропорта в Панаджи, Калангут и Маргао (главный город Южного Гоа). Его можно забронировать онлайн здесь или в аэропорту.

Аэропорт Гоа в настоящее время является единственным аэропортом штата (второй аэропорт находится в стадии строительства в Мопе в Северном Гоа). Это государственный аэропорт, который работает на базе военной базы. В 2019 году аэропорт обслужил около 8,5 миллионов пассажиров, что сделало его 9-м по загруженности аэропортом Индии. Однако его пропускная способность составляет всего 5 миллионов пассажиров, что сказывается на его функциональности и приводит к переполненности в часы пик. Терминал находится на реконструкции и расширении, но пока это не будет завершено, ждите задержек и неудобств.

Рекомендуемые: