Возможно, скоро вы сможете сесть на поезд из Канкуна в Тулум

2024 Автор: Cyrus Reynolds | [email protected]. Последнее изменение: 2024-02-09 02:37

Каждый год все больше отдыхающих отправляются за пределы мега-курортов Канкуна, чтобы исследовать мексиканскую Ривьеру Майя и древние и колониальные города на полуострове Юкатан, особенно Тулум, когда-то тихий прибрежный город Мексики, который с тех пор произвел фурор во всем мире. как влиятельные лица стекаются в его роскошные отели и природные красоты, которые отмечают его береговую линию с белым песком.

Но до сих пор для того, чтобы совершить 80-мильную поездку из аэропорта Канкуна в Тулум, требовалось либо арендовать автомобиль, либо сесть в автобус, либо заплатить бешеные деньги за такси. Однако только что началось строительство нового проекта, который изменит то, как люди путешествуют по Юкатану.

Запланированный на 2023 год, Maya Train - это масштабный проект, который соединит некоторые из самых популярных прибрежных направлений Мексики - Канкун, Плайя-дель-Кармен и Тулум - с внутренними достопримечательностями, такими как руины Чичен-Ица и исторические колониальные города Вальядолид, Мерида, Кампече и Паленке в штате Чьяпас. Помимо облегчения передвижения туристов по полуострову, главная цель проекта - соединить сельские общины с крупными туристическими центрами, что будет способствовать дальнейшему развитию региона.

Как самый известный и успешный в Мексикетуристический коридор, Ривьера Майя развивается с 1970-х годов, и ожидается, что поезд Майя ускорит рост региона. Однако это не единственный крупный проект, запланированный на ближайшие несколько лет, поскольку правительство надеется открыть новый международный аэропорт в Тулуме к 2023 году. Развитие Юкатана развивается почти так же быстро, как мировая известность Ривьеры Майя, благодаря относительно спокойной Мексике. правила въезда во время пандемии и, конечно же, близость к США

В то время как Maya Train предоставит жителям и туристам экологически чистый способ передвижения по региону, некоторые менее приветствуют его развитие, поскольку оно может оказаться вредным для местных сообществ и разнообразной экосистемы региона.

Многомиллиардный проект, возглавляемый Национальным фондом развития туризма Мексики (FONATUR), был официально одобрен в 2018 году, но он по-прежнему сталкивается со многими экологическими проблемами, включая потенциально негативное воздействие на археологические памятники региона. места. Несмотря на плоскую географию полуострова, многие остатки древней цивилизации майя до сих пор не обнаружены под густым пологом джунглей. Всего за первые несколько месяцев строительства были обнаружены тысячи древних артефактов. В дополнение к нарушению непокрытых руин и риску разрушения культурных артефактов в процессе; противники проекта обеспокоены тем, что железная дорога вытеснит коренные общины трех мексиканских штатов и разделит важные коридоры дикой природы.

Хотя строительство официально началось, оно только наЧетвертый участок, который соединит Канкун с внутренним городом Исамаль. Поскольку еще предстоит проложить более 1000 миль железной дороги, строительство будет завершено на семи участках, пятый участок соединит международный аэропорт Канкуна с Тулумом. До завершения маршрута еще много времени, и спорное строительство, по-видимому, столкнется со многими проблемами, чтобы выполнить обещания правительства о сохранении окружающей среды и культуры и устойчивости.