Исследуем Исландию с помощью National Geographic Endurance от Lindblad Expeditions

2024 Автор: Cyrus Reynolds | [email protected]. Последнее изменение: 2024-02-09 02:31

Недавно я был одним из первых пассажиров, отправившихся в плавание на новом корабле Lindblad Expeditions, National Geographic Endurance. Наш маршрут проходил через северную и западную Исландию, где мы видели все, от действующего вулкана до внутренней части ледника, увлекательных скальных образований, многочисленных морских млекопитающих, отдаленных островов и птиц, птиц и еще птиц. Посещение Исландии морем было невероятным, а увидеть ее с палубы «Эндьюранса» было само по себе незабываемо.

Корабль с целью

Лайнер является первым специально построенным экспедиционным кораблем Lindblad. Как это обычно бывает со многими экспедиционными круизными линиями, большая часть флота Lindblad представляет собой перепрофилированные ледоколы и исследовательские суда. Это означает, что они могут получить доступ к отдаленным полярным регионам, которыми известны экспедиционные круизы, и справиться с ненастной погодой. Но это не всегда делает их самыми удобными кораблями, тем более, что они часто модернизируются из рабочих судов.

С Endurance компания Lindblad Expeditions создала корабль с нуля, уделив внимание каждому элементу, включая производительность, топливную экономичность, функции безопасности и комфорт пассажиров. Endurance - одно из первых пассажирских судов, оснащенных технологией X-Bow, инновационной конструкцией, разработанной норвежскими судостроителями Ulstein Group. Помимо радикального изменения внешнего вида корабля, конструкция X-Bow снижает расход топлива и предотвращает удары корпуса корабля о поверхность океана в бурном море.

Ледовый класс, означающий прочность корпуса и способность плавать по морскому льду, у Endurance в настоящее время самый высокий рейтинг среди пассажирских судов. Хотя мы не встречали морского льда вокруг Исландии, Lindblad Expeditions ожидает, что судно сможет достигать замерзших полярных регионов в начале сезона, углубляться во льды и посещать места, недоступные другим судам.

Комфорт на борту

Endurance, а также его недавно дебютировавший родственный корабль, Resolution, являются отправной точкой для Lindblad не только потому, что они специально построены, но и потому, что это самые роскошные корабли, которые они когда-либо спускали на воду. Endurance может вместить максимум 126 пассажиров в 69 двухместных и одноместных внешних каютах (56 из этих кают представляют собой каюты, 40 из которых имеют балконы, а остальные 13 - балконные люксы). Даже в самых маленьких каютах есть окна, а не иллюминаторы, а также зоны отдыха и столы. В самых больших люксах есть балконы с гамаками и зонами отдыха. Внутри у них есть отдельные спальная и гостиная зоны с диванами-кроватями, большие ванные комнаты с душевыми кабинами и отдельными ваннами, а также вместительная гардеробная.

На корабле есть два сидячих ресторана и двабары. Последний включает в себя Ice Lounge, который служит центральным местом встречи судна. Именно здесь мы собирались для счастливого часа перед ужином и презентаций, которые включали в себя обзор дневных исследований и брифинг о том, что нас ждет на следующий день. Послеобеденные презентации включали фотосеминары и обсуждения истории и дикой природы Исландии, которые часто представляли местные эксперты. В гостиной установлено несколько телевизионных мониторов, так что выступающие могут показывать фотографии, карты и видео.

Другие места общего пользования включают каминный зал, библиотеку и игровую комнату, научный центр и достаточно места для сидения на открытых смотровых площадках. Роскошные привилегии на Endurance включают в себя две гидромассажные ванны, две сауны, студию йоги и две комнаты для спа-процедур. Есть также хорошо оборудованный тренажерный зал и комната отдыха. По всему кораблю установлена постоянная художественная выставка «CHANGE», которая исследует красоту и хрупкость полярных областей мира. Уникальной особенностью являются два стеклянных иглу в задней части смотровой площадки. Гости могут зарезервировать иглу, что мы сделали дважды, и провести ночь в комфорте глэмпинга с грелками, которые можно спрятать под одеялом.

Создан для изучения

Во всех экспедиционных круизах основное внимание уделяется тому, что происходит за пределами корабля. Из-за своего небольшого размера экспедиционные суда могут достигать мест, недоступных для более крупных кораблей, а для пассажиров это часто позволяет наблюдать за дикой природой и встречаться с ними, которых в противном случае у них не было бы. Для нас это означало, что мы можем получить доступнекоторые из самых отдаленных районов и укромных уголков Исландии. Обычно это происходило через зодиакальный плот. Мы надевали водонепроницаемое снаряжение для того, что обычно представляло собой короткую, изменчивую и влажную поездку к берегу, и либо высаживались на берег, либо исследовали береговую линию с зодиака.

Этот небольшой тип исследования и небольшой размер всей нашей группы позволили нам исследовать некоторые из самых красивых мест Исландии по морю и пешком. Для нас личными достопримечательностями были остров Гримси, где мы смогли дойти до границы Полярного круга; приблизиться к потрясающим скалам и птичьим колониям островов Вестман; и навигация по узкой гавани в Хеймаэй, где лава от извержения вулкана 1973 года почти закрыла канал и отрезала город. Почти на каждой экскурсии нас угощали наблюдениями за тупиками - эти неофициальные талисманы Исландии гнездятся и размножаются здесь миллионами с апреля по сентябрь. Наряду с полярными крачками, олушами, моевками и другими перелетными птицами они создавали восхитительную какофонию шума и полета, плюс много птичьего помета.

Другие экскурсии доставили нас на автобусе к невероятным внутренним пейзажам Исландии. Мы отправились пешком к вулкану Фаградальсфьялл на полуострове Рейкьянес и подошли достаточно близко, чтобы увидеть лаву, извергающуюся из жерла вулкана, который начал извергаться в марте 2021 года. искусственная ледяная пещера с Into the Glacier.

Прощальные мысли

Я уже был поклонником экспедиций и круизов на небольших кораблях еще до того, как ступил на Endurance, поэтому яне ожидал, что уйду разочарованным. Но в отличие от круизов на больших кораблях, где вы почти гарантированно увидите определенные достопримечательности и порты захода, в экспедиционном круизе есть определенный элемент случайности, обычно из-за погодных условий или капризов природы. Например, мы должны были посетить место гнездования тупиков, насчитывающее до 100 000 птиц. За исключением того, что тупики не получили записку, и все решили уйти накануне вечером. Точно так же и с экспедициями - природа не подчиняется расписанию корабля.

Наш опыт работы на Endurance в целом был превосходным, в значительной степени благодаря высокому соотношению персонала и пассажиров, знающей, увлеченной команде натуралистов и экипажа экспедиции, а также роскошным удобствам корабля. Плавание с Lindblad или любой другой экспедиционной круизной компанией недешево. Но для обслуживания, комфорта и доступа к некоторым из самых диких, самых нетронутых и отдаленных мест в мире это потрясающий способ путешествовать.