Сравнение заминок: тяга бампера и гусиная шея

2024 Автор: Cyrus Reynolds | [email protected]. Последнее изменение: 2024-02-09 03:36

Когда дело доходит до жилых автофургонов, существует два основных типа сцепки для прицепа: бамперная тяга и гусиная шея. Сцепные устройства для бампера - это то, что большинство владельцев домов на колесах используют при буксировке автомобиля для отдыха. Многие внедорожники, грузовики и даже более крупные автомобили имеют возможность буксировать прицеп с бампером с первого дня. Сцепные устройства «гусиная шея» или сцепные устройства с опорно-сцепным устройством используют сверхмощную систему, которая помещается в кузов пикапа, оборудованного для буксировки таким образом. Вы увидите сцепные устройства «гусиная шея», используемые на седельных и парковочных моделях RV. Важно знать, какая сцепка подходит именно вам.

Замки бампера

Большинство владельцев автодомов выбирают сцепные устройства с бампером, потому что их легче заводить, и большинство прицепов на дороге используют их. Им не нужно, чтобы вы устанавливали дополнительное оборудование, хотя вы можете инвестировать в другую систему сцепки с бампером для повышения производительности. Поскольку вы имеете дело с меньшим RV или прицепом для буксировки, вы тратите меньше денег, чтобы начать работу. Если вы ищете сверхмощный прицеп или дом на колесах, для большинства из них вам потребуется приобрести сцепное устройство «гусиная шея».

Сцепное устройство с бампером использует традиционную систему шара и сцепного устройства для буксировки. Существует два типа сцепных устройств бампера: приемное и с фиксированным дышлом. Сцепки приемника крепятся кзадней части автомобиля, а внутри можно установить шаровое крепление, чтобы прикрепить прицеп к тягачу. В сцепке с фиксированным дышлом используется цельная деталь, позволяющая прицепному шару попасть в сцепку. Фиксированное дышло идеально подходит для буксировки длинных и широких прицепов, тогда как приемное сцепное устройство можно использовать для небольших прицепов, грузовых автомобилей и велосипедных стоек.

Замки для бампера не дорогие. Большинство внедорожников и грузовиков поставляются с основами, необходимыми для начала буксировки. Фактически, когда вы покупаете автомобиль, который может буксировать, ваш дилерский центр спросит вас о пакете сцепного устройства за дополнительную плату. Оттуда вы можете добавить аксессуары, чтобы получить желаемый эффект во время буксировки.

Подумайте о том, чтобы удвоить страховочные цепи, если вы используете сцепное устройство с бампером. Это обеспечит дополнительный уровень поддержки, если во время буксировки что-то пойдет не так.

Петли на гусиной шее

Сцепки на «гусиной шее» имеют много названий, в том числе сцепки на настиле или сцепки с пятым колесом. Они предназначены для буксировки тяжелых прицепов, таких как внедорожники с пятым колесом. Основная пластина сцепки «гусиная шея» крепится к кузову грузовика. Прицеп или седельно-сцепное устройство укладывается в него сверху, исключая использование станины в процессе. Это позволяет грузовику буксировать прицеп или седельно-сцепное устройство более высокой весовой категории.

Большинство грузовиков не поставляются с установленной сцепкой «гусиная шея», так что это дополнительные расходы, которые следует учитывать при использовании сцепки «гусиная шея» вместо сцепки на бампере. Это одна из причин, почему этот тип сцепки и седельно-сцепные устройства, которые идут с ней, инвестируются в будущем для RVers.

Сцепки «гусиная шея» позволяют владельцам домов на колесахделать более крутые повороты и контролировать раскачивание прицепа легче, чем тянуть бампер. С тягово-сцепным устройством для бампера вам нужно научиться поворачивать, чтобы не сносить каждую машину рядом с вами. Вам также необходимо научиться справляться с раскачиванием прицепа в зависимости от условий. Несмотря на то, что вы по-прежнему имеете дело с раскачиванием с помощью сцепного устройства «гусиная шея», вес грузовика помогает предотвратить раскачивание прицепа или дома на колесах из-за того, где расположен его центр тяжести.

Когда дело доходит до стоимости, сцепка на гусиной шее будет дороже, чем модернизация традиционной сцепки с бампером. Сцепки на гусиной шее начинаются с пары сотен долларов и могут доходить до нескольких тысяч. Стоимость зависит от типа фургона или прицепа, в который вы инвестируете, используемого тягача и типа сцепки на гибкой стойке. Буксировочные устройства часто удваивают страховочные цепи для повышения устойчивости и безопасности.

Сцепка «гусиная шея» идеально подходит для буксировки чего-то гораздо большего, чем туристический прицеп, например, фургона с пятым колесом, если вам нужно что-то большее и лучшее в дороге.

Соображения сделать

Выбор сцепного устройства не так важен, как выбор типа дома на колесах или прицепа, который вы хотите приобрести. Как только вы узнаете, какой тип прицепа вам подходит, поездка на колесах станет более удобной по мере того, как вы учитесь, растете и адаптируетесь к своим путешествиям по стране. Вы всегда можете пройти курсы и освоиться с буксировкой на дороге. Подумайте о классе буксировки для обоих типов сцепки, чтобы понять, что позволит вам чувствовать себя более уверенно во время путешествия.

Замки на бампере и гусиная шея служатцелей, и одно не лучше другого. Все зависит от того, что делает вас более комфортным за рулем и в дороге.