Райдшеринг безопаснее, чем такси?

2024 Автор: Cyrus Reynolds | [email protected]. Последнее изменение: 2024-02-09 03:15

С момента появления приложений для совместных поездок компании, которые используют обычных автомобилистов и их автомобили в качестве альтернативы наземному транспорту, находятся в центре внимания средств массовой информации, общественности и торговых организаций. Некоторые из этих групп утверждают, что безопасности при совместном использовании не существует, а использование приложения для вызова водителя может представлять опасность для пассажиров из-за ослабления регулирования и якобы ослабленных проверок биографических данных.

В одном из самых громких случаев 2016 года водитель, работающий с UberX, якобы подобрал пассажиров в разгар перестрелки. По сообщению CNN, водителя обвинили в том, что он застрелил шесть человек при посадке и высадке обычных пассажиров UberX, воспользовавшихся услугой совместного использования. Противники сервисов поспешили заявить, что сервисы совместных поездок могут создать общественную опасность для райдеров в Америке и во всем мире. В 2018 году Uber снова оказался в центре внимания - на этот раз, когда беспилотный автомобиль сбил пешехода, несмотря на то, что за рулем находился водитель.

Безопасно ли райдшеринг? Должны ли путешественники пользоваться только такси? Прежде чем отправиться в следующую поездку, обязательно ознакомьтесь с мерами защиты, предоставляемыми обеими службами, как на виду, так и за кулисами.

Проверка биографических данных и лицензирование

Перед началом службыводители как для совместных поездок, так и для такси должны пройти проверку биографических данных. Тем не менее, две конкурирующие службы различаются тем, как выполняются проверки биографических данных и какой тип лицензии требуется для управления транспортным средством.

В исследовании, проведенном Институтом Катона, было обнаружено, что проверки биографических данных водителей такси различаются между крупными американскими городами. В Чикаго водитель такси не должен быть осужден за «насильственное преступление» за пять лет до подачи заявления. В Филадельфии водители такси не должны быть осуждены за уголовное преступление в течение пяти лет, предшествующих подаче заявления, и не должны иметь вождения в нетрезвом виде в течение трех лет. Во многих случаях также требуется снятие отпечатков пальцев. В Нью-Йорке могут быть одни из самых строгих ограничений для новых водителей, требующие от водителей не только соблюдения санитарных норм, но и прохождения курса безопасного вождения и просмотра видео о торговле людьми в целях сексуальной эксплуатации.

При использовании услуг совместного использования водители-новички пользуются собственным автомобилем, но также должны пройти проверку биографических данных. Согласно тому же исследованию Института Катона, водители проходят проверку либо Hirease, либо SterlingBackcheck, которые проверяют водителей на наличие судимостей за уголовные преступления за последние семь лет. Кроме того, водители также должны проверять свои автомобили перед вводом в эксплуатацию.

Хотя процесс проверки биографических данных не включает снятие отпечатков пальцев, Институт Катона пришел к выводу: «Нельзя обоснованно утверждать, что водитель Uber или Lyft, прошедший тщательную проверку биографических данных, представляет большую опасность для пассажиров, чем водитель такси в большинстве самых густонаселенных американскихгородов."

Инциденты с участием водителей

Хотя это маловероятно, инциденты с участием водителей могут случиться как с сервисами совместных поездок, так и с такси. К сожалению, нынешние методы отслеживания преступлений затрудняют четкое определение того, существует ли повышенная опасность с тем или иным сервисом.

Ассоциация такси, лимузинов и пассажирских перевозок (TPMA) ведет постоянный список инцидентов, связанных с безопасностью при совместном использовании водителей, на своем веб-сайте под названием «Кто вас за рулем?» С момента начала ведения учета в 2014 году торговая организация связывает по меньшей мере шесть смертей с автомобильными авариями, а также 22 предполагаемых нападения со стороны водителей.

Наоборот, предполагаемые нападения были зарегистрированы и в такси по всей стране. В 2012 году филиал ABC WJLA-TV сообщил о серии семи арестов в Вашингтоне, округ Колумбия, что привело к тому, что Комиссия по такси вынесла предупреждение женщинам-водителям об агрессивных водителях.

Хотя подобные ситуации приписываются таксистам и их водителям, правоохранительные органы не обязательно ведут учет происшествий, происходящих исключительно в транспортных средствах райдшеринга или такси. Согласно статье The Atlantic за 2015 год, некоторые столичные полицейские организации не отслеживают инциденты с арендованными автомобилями: такси, райдшеринг или что-то еще.

Жалобы потребителей и их решение

В случае обслуживания клиентов у такси и сервисов совместных поездок есть общие проблемы. К ним могут относиться водители, отправляющие путешественников по более длинному маршруту, чтобы увеличить стоимость проезда,попытки принять незаконные поездки без счетчика или пассажиры, теряющие личные вещи таксистам. Хотя эти ситуации не являются доказательством того, что совместное использование транспортных средств небезопасно, и службы такси, и службы совместного использования используют разные подходы к этим распространенным ситуациям.

В такси о потерянных вещах можно сообщить непосредственно в местное управление такси. Заполняя отчет, обязательно запишите номер медальона такси, место высадки и любую важную информацию, касающуюся такси. Кроме того, местные полицейские управления могут также иметь службу находок, и с ними следует связаться.

При использовании сервиса каршеринга протоколы меняются. И у Uber, и у Lyft есть разные ресурсы для подачи жалобы о потерянных вещах, требующие, чтобы пользователи связывались с компанией, чтобы облегчить воссоединение со своими вещами. Еще раз, может быть уместно связаться с местной полицией, так как они могут помочь облегчить такую ситуацию и помочь обеспечить безопасность райдшеринга.

Что делать, если водителя обвиняют в намеренном выборе более длинного маршрута или небезопасном вождении? Таксисты могут подать жалобу в местное управление такси для решения, включая возмещение, если это оправдано. Пользователи Rideshare могут подать жалобу в предпочитаемую ими службу с различными решениями. В некоторых ситуациях служба совместного использования может выбрать частичное возмещение или кредиты для будущих поездок.

Когда пассажиры пользуются услугами такси или службы совместных поездок, они подвергаются определенному риску во время своих наземных поездок. Понимая потенциальные недостатки каждой службы,гонщики могут принять лучшее решение для своих планов, независимо от того, где они путешествуют.