Нужна ли мне вакцина от COVID-19 для путешествий?

2024 Автор: Cyrus Reynolds | [email protected]. Последнее изменение: 2024-02-09 02:38

Недавние новости об успешной вакцине против COVID-19 могут заставить вас мечтать о том, чтобы собрать чемоданы, но прежде чем купить билет на встречу с бабушкой, вам может быть интересно, что означает новое лечение для авиаперелетов. В то время как большинство перевозчиков проделали большую работу во время пандемии за последние несколько месяцев, предприняв такие шаги, как обеспечение обязательного ношения масок, блокирование средних мест и, в некоторых случаях, требование подтверждения отрицательных результатов тестов перед полетом, общественное распространение вакцины представляет собой новую потенциальную проблему, требующую от пассажиров предоставления «паспорта иммунитета», подтверждающего прививку от коронавируса.

Если идея не путешествовать до тех пор, пока вы не получите вакцину, кажется пугающей, вы не одиноки. Но не бойтесь, чтобы внести некоторую ясность в сложную ситуацию, мы поговорили с различными туристическими организациями, экспертами, представителями авиакомпаний и попутчиками о том, что вакцина COVID-19 означает для путешествий и стоит ли нам вскоре ожидать появления вакцины. сертификат о прививках вместе с нашим посадочным талоном.

«Важно различать сертификат о прививках, который представляет собой знакомую карточку, которая показывает, какие вакцины получил человек, и требование о вакцинации допутешествовать. В настоящее время ВОЗ изучает возможность ведения общей записи о прививках в электронном виде», - пояснила Винн Болт, представитель Всемирной организации здравоохранения. «Нам нужно будет обеспечить достаточное количество и доступ к безопасным и эффективным вакцинам, прежде чем такой сертификат станет возможным». Боэлт также пояснил, что, хотя некоторые правительства предполагают, что наличие антител к COVID-19 может заменить вакцину, ВОЗ не рекомендует этого.

Между тем, Международная ассоциация воздушного транспорта планирует выпустить собственный электронный сертификат. Ожидается, что приложение Travel Pass, о котором недавно объявила IATA, будет запущено в марте. Приложение позволит пассажирам создать «цифровой паспорт», получить сертификаты о тестах и прививках, а также проверить, достаточно ли их для путешествия. Пассажиры также могут поделиться результатами анализов или сертификатами о прививках с авиакомпаниями и другими властями. Группа заявляет, что пропуск будет соответствовать применимым законам о конфиденциальности, таким как HIPAA и GDPR, и что путешественники будут контролировать свои собственные данные и конфиденциальность, а сам пропуск не хранит никаких данных.

«[Приложение Travel Pass] просто связывает организации, которые нуждаются в проверке, такие как авиакомпании и правительства, с данными тестирования или вакцинации, когда путешественники разрешают», - сказал Перри Флинт, представитель IATA. «Этот последний пункт является ключевым. Никакая проверка не будет передана авиакомпании или правительству без разрешения путешественника».

В ноябре Qantas стала первой крупной авиакомпанией, объявившей о вакцинации обязательным требованием для полета.«Успех Австралии в практической ликвидации COVID означает, что нам понадобится вакцина для международных поездок, чтобы возобновить их должным образом», - сказал генеральный директор Алан Джойс по телефону для инвесторов. «Мы обязаны заботиться о наших людях и наших пассажирах, и как только безопасная и эффективная вакцина станет доступной, она станет обязательной». В настоящее время все международные рейсы Qantas приостановлены до июля 2021 года, а в Австралии действует запрет на международные поездки до марта 2021 года.

Qantas до сих пор остается единственной крупной авиакомпанией, которая занимает твердую позицию в отношении прививок как необходимости в будущем, хотя другие могут в конечном итоге последовать их примеру, особенно если страна, в которой они базируются, требует вакцинации для въезда.

В то время как представители Delta Air Lines, United Airlines и American Airlines отказались от комментариев, Кэтрин Эстеп, пресс-секретарь Airlines 4 America, торговой и лоббистской организации из округа Колумбия, представляющей крупные американские авиакомпании, сообщила TripSavvy, что хотя в настоящее время нет планов, чтобы кто-либо из американских носителей требовал доказательства вакцинации, ситуация находится под пристальным наблюдением. Эстеп также упомянул недавнее исследование Национальной инициативы по обеспечению готовности Гарвардского университета, в котором оценивался текущий опыт полета.

«Мы были воодушевлены тем, что результаты подтверждают, что благодаря множеству уровней защиты риск передачи инфекции в самолете «очень низок» и что нахождение в самолете «так же безопасно, если не значительно безопаснее». чем рутинные действия, такие как поход в продуктовыйхранить и есть в ресторане», - сказала она.

Хотя крупные перевозчики США не планируют требовать подтверждения вакцинации, пассажиры должны заполнить краткие формы подтверждения здоровья перед посадкой, включая отслеживание контактов. Как частные компании, авиакомпании смогут обеспечить соблюдение такого правила, если они решат ввести правило, аналогичное мандату на использование масок, в результате чего некоторым клиентам навсегда запретили летать в авиакомпаниях за несоблюдение. В конечном счете, некоторые пассажиры не могут получить прививки по причинам, варьирующимся от аллергии и других проблем со здоровьем до личных причин, таких как религиозные убеждения, - все препятствия, с которыми авиакомпаниям придется разбираться..

Оуэн Риз, геодезист из Лондона, не уверен, когда и сможет ли он вообще получить вакцину из-за аллергии на арахис. Агентство по регулированию лекарственных средств и изделий медицинского назначения опубликовало заявление, в котором предварительно рекомендовало лицам, у которых в анамнезе были серьезные аллергические реакции, не получать вакцину Pfizer/BioNTech.

«Как это обычно бывает с новыми вакцинами, MHRA из соображений предосторожности рекомендовало людям со значительной историей аллергических реакций не получать эту вакцину после того, как два человека с историей серьезных аллергических реакций дали отрицательный ответ», - сказал Стивен. Поуис, национальный медицинский директор Национальной службы здравоохранения Англии.

Тем не менее, Риз, который обычно несколько раз в год путешествует по миру в поддержку лондонского футбольного клуба «Тоттенхэм Хотспур», сказал, что добровольно пойдет на вакцинацию, несмотря ни на что.становится обязательным условием для полета. «Я предполагаю, что будут сделаны исключения или льготы. Они не могут сказать, что кто-то с аллергией не может летать», - сказал Рис, который в конечном итоге выступает за то, чтобы авиакомпании требовали вакцины. «В отношении разных вакцин также могут быть разные рекомендации».

Зак Хониг, главный редактор The Points Guy, говорит нам, что он не верит, что американские перевозчики в конечном итоге потребуют вакцинации для внутренних рейсов, но могут сделать это в каждом конкретном случае для международных рейсов..

«Некоторые страны потребуют подтверждения вакцинации для въезда, и перевозчики должны будут соблюдать это», - объяснил Хониг, отметив, что это будет не столько специфический для перевозчика, сколько конкретный для страны, с точки зрения того, кто потребует сертификат. Он также добавил, что во многих странах, таких как Руанда, уже требуется такое подтверждение вакцинации против желтой лихорадки.

Поэтому пока мы не можем свободно садиться в самолет, будьте уверены, этот день медленно приближается.