По мере того, как авиаперевозки начинают восстанавливаться, авиакомпании уже вносят большие изменения

2024 Автор: Cyrus Reynolds | [email protected]. Последнее изменение: 2024-02-09 02:37

Ранее на этой неделе мы сообщали о первых существенных мерцаниях восстановления авиаперевозок, и авиакомпании уже начали принимать меры, объявляя об изменениях в политике. Хорошо это или плохо, но эти изменения являются ранним сигналом того, что многие авиакомпании могут поверить в то, что это возвращение является реальной сделкой.

В прошлом году, чтобы привлечь внимание осторожных путешественников и приспособиться к постоянной непредсказуемости пандемии, почти каждая авиакомпания США сократила сборы за внесение изменений независимо от класса тарифа, даже для базового эконом-класса. К сожалению, эта удобная пандемическая привилегия вот-вот будет отменена. Изменение сборов за внесение изменений будет применяться ко всем базовым тарифам эконом-класса авиакомпаний и, в некоторых случаях, ко всем билетам, приобретенным после определенной даты.

Отметьте в своих календарях: сборы за обмен возвращаются к билетам базового эконом-класса, приобретенным или выпущенным 30 марта 2021 года для Delta; 31 марта 2021 г. для авиакомпаний Alaska Airlines, Hawaiian, JetBlue и United; и 1 апреля 2021 г. для американцев. (Тем не менее, вы все равно сможете получить полный возврат средств или изменить свой билет в течение 24 часов после покупки, если авиакомпания соблюдает правило раскаяния покупателя.)

Хотя особенности варьируются от авиакомпании к авиакомпании, небольшое улучшение здесь заключается в том, что это изменение сборов за изменение невсегда применяются к билетам, приобретенным в других тарифных классах (а иногда и к премиальным билетам). Однако, хотя многие авиакомпании первоначально объявили, что это может быть постоянным изменением, реальность такова, что оно может измениться в любое время.

Тем не менее, Southwest Airlines создала специальное сообщество для раскрашивания вне правил, касающихся процедур и политики авиакомпаний. Помимо того, что Southwest является единственной авиакомпанией в США, которая никогда не взимает комиссию за пересадку, нравится вам это или нет, Southwest также известна своим уникальным процессом посадки. Вместо распределения мест при регистрации пассажирам назначается место в очереди. Когда подходит их очередь на посадку, они могут выбрать любое доступное место в самолете.

Хотя обычно они садятся группами по 30 человек, Southwest снизила количество групп посадки до 10 за раз во время пандемии. С 15 марта авиакомпания снова перешла на посадку группами по 30 человек. «Многие клиенты знакомы со стандартным стилем посадки Southwest, и ожидание нормального процесса посадки становилось все более важным, поскольку все больше клиентов возвращаются, чтобы путешествовать с нами», - отмечает Southwest. Об этом говорится в заявлении официального представителя Дэна Лэндона.

Кроме того, несколько авиакомпаний начали восстанавливать некое подобие обслуживания бортовой едой и/или напитками в главном салоне - или планируют это сделать в ближайшие несколько недель. В этом месяце Southwest вернула бесплатные безалкогольные напитки, а Delta планирует возобновить продажи алкоголя в салоне в следующем месяце (апрель 2021 г.).

Изменения, которые мы видим в этих сборах, процессах посадки и обслуживании в салоне, также вызывают у некоторых людей беспокойство по поводу того, что еще одним большим изменением станетна горизонте: более высокие тарифы. Недавно появились предположения, что недавний рост авиаперевозок уже стал катализатором для авиакомпаний, повышающих тарифы. Тем не менее, туристический онлайн-сайт Expedia считает, что мы еще не достигли цели. И если текущие рекламные тарифы от 49 до 64 долларов США от Southwest и JetBlue, соответственно, для рейсов, вылетающих в пиковый период путешествий поздней весной и летом, являются каким-либо показателем, то и некоторые авиакомпании тоже..

Согласно данным сайта, Expedia сообщает, что текущие цены на авиабилеты по-прежнему ниже, чем цены до пандемии за тот же период времени в 2019 году. Насколько ниже? Ну, как всегда, это зависит от того, куда вы направляетесь и когда. Например, Expedia сообщает, что рейсы в середине апреля из Нью-Йорка в Орландо начинаются примерно с 230 долларов, но в 2019 году они были ближе к 300 долларам. И, если вы приблизите дату вылета к пиковым летним датам, вы найдете тот же маршрут. собирается за жалкие 51 доллар в середине мая.

«Все это отлично подходит для путешественников, - сказала TripSavvy Кристи Хадсон, старший менеджер по связям с общественностью Expedia North America, - но стоит отметить, что мы видим, как авиакомпании реагируют на возросший спрос, поэтому эти более низкие цены не вряд ли прослужит слишком долго, особенно для популярных направлений и маршрутов».

Хотя нам, возможно, не удастся обойти сборы за обмен или посадочные номера, у Хадсона есть несколько предложений по отслеживанию любого потенциально значительного повышения цен. Она говорит, что путешественники должны начать настраивать оповещения о ценах на места, которые они хотят посетить этой весной и летом, и попробовать искать рейсы с гибкими датами.вариант.