Почему у Spirit Airlines было так много отмен на прошлой неделе?

2024 Автор: Cyrus Reynolds | [email protected]. Последнее изменение: 2024-02-09 02:31

Spirit Airlines известна одной большой вещью – дешевыми билетами. Но, как говорится, вы получаете то, за что платите. Или, как в случае с пассажирами Spirit на прошлой неделе, вы даже не получаете ничего, за что заплатили.

С воскресенья, 1 августа, тысячи рейсов Spirit были задержаны или отменены, в результате чего пассажиры застряли в США и Центральной Америке на несколько часов или даже дней. Поскольку до 60 процентов ежедневных рейсов Spirit были отменены, некоторые пассажиры, такие как эта пара, представленная The Washington Post, заплатили сотни долларов из своего кармана, чтобы найти проживание в отеле и, в конечном итоге, заказать другой транспорт домой. Излишне говорить, что пассажиры в бешенстве, хотя график Spirit наконец-то стабилизировался.

Так что же случилось?

Несмотря на то, что спрос на авиаперевозки резко вырос, авиакомпании до сих пор не вернулись к допандемическому уровню работы, от расписания рейсов до количества дежурных пилотов и бортпроводников. Так что, если что-то пойдет не так - в данном случае это серия задержек и «оперативных проблем», которые нарастали снежным комом за последний месяц, - начинается хаос.

Одной из основных причин бедствия Spirit были кадровые проблемы. Когда авиакомпании сталкиваются с задержками, связанными с погодойили механические, у них возникают проблемы с расписанием экипажей. У пилотов и бортпроводников должен быть определенный перерыв между рейсами, поэтому задержки могут вызвать кошмары с расписанием, а некоторые рейсы приходится отменять из-за отсутствия экипажа.

Этим летом была серия сильных штормов, которые вывели из строя основные аэропорты по всей стране, что само по себе не является чем-то необычным. Однако из-за пандемии нехватка персонала и маршрутов по-прежнему влияет на отрасль, что приводит к дополнительным задержкам и отменам.

«То, что началось с погоды и связанных с ней задержек, привело к тому, что все больше и больше членов экипажа были перемещены и не могли летать по назначенным рейсам», - говорится в заявлении Spirit Airlines. «В конечном счете количество бригад, столкнувшихся с этими проблемами, превысило возможности отдела планирования бригад по их устранению».

Вторая проблема заключается в неспособности Spirit легко перебронировать пассажиров. По словам Алекса Миллера, основателя UpgradedPoints.com, бизнес-модель, которая позволяет Spirit выполнять такие дешевые рейсы, делает ее особенно уязвимой для операционного коллапса. Он указывает на отсутствие у авиакомпании модели ступицы и спицы, в которой авиакомпании летают из небольших городов в свои хабы в более крупных, как на основную причину проблем с повторным бронированием. «Кроме того, поскольку они не используют код-шеринг или не сотрудничают с другими авиакомпаниями, когда возникают эксплуатационные проблемы, Spirit вынужден решать эту проблему и перебронировать пассажиров на свои собственные самолеты, что может привести к большому количеству заторов», - пояснил Миллер..

К сожалению,это не первое подобное крушение в этом году - American Airlines наткнулись на стену еще в июне. И, вероятно, не последний. «Колебания спроса приводят к тому, что авиакомпании выставляют плохие графики и укомплектованность персоналом. Если проблема полностью не исчезнет, я думаю, что мы увидим то же самое», - сказал Миллер. «Спирит и Американ были первыми, но у Delta, United и других авиакомпаний была своя доля путаницы за эти годы, и они не застрахованы от этого вируса… без каламбура».