Ремонт пластиковых каяков и каноэ

2024 Автор: Cyrus Reynolds | [email protected]. Последнее изменение: 2024-02-09 03:34

Каяки в Норвегии у Гейрангер-фьорда на фоне гор

Материал, из которого сделаны многие пластиковые каноэ и байдарки, называется полиэтиленом высокой плотности (HDPE), и это чрезвычайно сложный материал для ремонта. Те же самые химические свойства, которые делают вашу лодку чрезвычайно гибкой и прочной, также предотвращают прилипание к ней других материалов.

HDPE устойчив к ремонту с использованием типичных клеев и герметиков в большинстве областей применения. Однако это не означает, что царапины, выбоины, дыры и трещины в пластиковых каяках не должны устраняться. Ознакомьтесь с инструкциями по ремонту каждого типа повреждений, с которыми вы можете столкнуться в течение срока службы вашей лодки.

Царапины и вмятины на корпусе каяка

Царапины и выемки – самые распространенные повреждения пластиковых каяков. Байдарки тянут вдоль береговой линии и гребут по мелким камням. Они также врезаются во множество вещей, когда мы переносим их из хранилища на крышу автомобиля.

Царапины - это часть спорта, и по большей части о них не стоит беспокоиться. Некоторые из этих царапин сопровождают отслоение или истирание самого пластика. Эта пластиковая стружка тоже не проблема. Если есть толстые царапины, которые отслаивают пластик, вы можете просто взять лезвие бритвы и обрезать эти участки.

Иногдавыемка может быть глубже, чем обычно, и будет достаточно большой, чтобы беспокоить вас. В этих случаях пластик можно расплавить в трещину, чтобы заполнить ее.

Лучший пластик для использования - это пластик самого каяка из любых вырезов, которые вы, возможно, сохранили, или других ремонтов, которые вы делали в прошлом.
В противном случае вы можете приобрести сварные стержни из полиэтилена высокой плотности во многих гребных магазинах. Вы даже можете использовать контейнеры, такие как коробки для молока, которые сделаны из полиэтилена высокой плотности.
Просто поднесите зажигалку к пластику, и когда он расплавится, он будет капать. Позвольте этим каплям заполнить царапину. Используйте ложку или отвертку, чтобы размазать его по канавке. Отшлифуйте или обрежьте излишки и сделайте ремонт гладким.

Дыры в палубах каяков

Хотя в верхней части каяка редко появляются трещины, отверстия довольно распространены из-за того, что в них ввинчиваются все детали. Когда винты потеряны или аксессуары удалены, в нем остается отверстие, и когда вода разбрызгивается, она может попасть внутрь каяка. Очевидно, что при таких обстоятельствах вы бы не отказались от каяка.

Что-то такое простое, как клейкая лента, защитит от воды. Его просто нужно будет регулярно заменять, но это хорошее временное решение.
В этой ситуации также можно использовать водостойкий силикон, устойчивый к ультрафиолетовому излучению. Их можно найти в хозяйственных магазинах, и обычно они имеют маркировку «морское» использование. Используйте клейкую ленту на нижней стороне отверстия в качестве временного основания, затем заполните отверстие силиконом сверху.

Трещины в каяках из полиэтилена высокой плотности

Трещины являются наиболее серьезным повреждением, которое может произойти скаяк и расположение все. Со многими трещинами на верхней стороне каяка можно справиться так же, как и с дырой, с помощью клейкой ленты или силикона. Хотя ни одно из решений не устранит трещину, оба предотвратят попадание воды в каяк.

Совсем другое дело, если трещина находится на днище каяка. Это та сторона, которая поддерживает ваш вес, ударяется о камни и не дает лодке утонуть. К сожалению, именно здесь чаще всего возникают трещины, и они требуют серьезного внимания. На каяке нельзя грести до тех пор, пока он не будет окончательно проверен и обработан.

Наиболее серьезное место для трещины – под сиденьем и вперед к подножкам. Это область, где вес и сила гребца чаще всего проявляются неравномерно. Трещины вверх к носу или назад к корме менее серьезны. Эти области не имеют такого изгиба, как область сиденья, хотя они все еще вызывают беспокойство.

Независимо от того, где находится трещина, ее концы необходимо просверлить, чтобы предотвратить дальнейшее распространение, а также заварить трещины пластиковой сваркой. Если вы собираетесь доверить это профессионалу, оставьте бурение им.

Обращение к профессионалам?

Проконсультируйтесь в магазине каякинга или в компании по аренде каяков, чтобы узнать, что делать дальше. Они оценят серьезность трещины в зависимости от ее размера и местоположения. Глядя на размер, они будут проверять не только длину трещины, но и то, насколько она широка. Очевидно, что зияющая дыра более серьезна, чем тонкая трещина.

Если вы собираетесьпопробуйте починить самостоятельно:

Используя маленькое сверло, сделайте небольшие отверстия на каждом конце трещины, чтобы она не расширялась.
Пластик заварить трещину, чтобы завершить ремонт. Вам понадобится набор для сварки пластика со сварочными стержнями из полиэтилена высокой плотности, и он работает аналогично клеевому пистолету.
Пластик также можно отремонтировать с помощью зажигалки или фонарика и остатков пластика.

Пытаясь самостоятельно устранить серьезную трещину, вы рискуете еще больше повредить каяк. Также возможно, что то, что вы делаете, не может быть отремонтировано профессионалом. Хорошо подумайте, прежде чем начать, и действуйте на свой страх и риск.