Увлекательные факты о Катти Сарк

2024 Автор: Cyrus Reynolds | [email protected]. Последнее изменение: 2024-02-09 03:22

Когда в 2012 году вновь открылась «Катти Сарк», последняя сохранившаяся в мире машинка для стрижки чая и достопримечательность Гринвича, внесенная в список Всемирного наследия ЮНЕСКО, не все остались довольны. Но посетители проголосовали ногами, и им это нравится.

После разрушительного пожара в 2007 году самый известный исторический корабль Лондона подвергся реставрации и консервации, финансируемой лотереей наследия на сумму 50 миллионов фунтов стерлингов. Когда он вновь открылся в 2012 году, его корпус был поднят и заключен в стекло - чтобы защитить его и (впервые) сделать его видимым для публики - эксперты поспешили наброситься на него.

Эндрю Гиллиган, лондонский редактор Sunday Telegraph, сказал: «Одно из самых ценных морских сокровищ Великобритании теперь выглядит так, будто оно село на мель в гигантской теплице». Викторианское общество заявило, что реставраторы «повредили» исторический корабль. А веб-сайт онлайн-дизайна зданий вручил ему награду «Carbuncle Award» как «Самое уродливое здание в Великобритании».

Малоизвестные факты о Катти Сарк

Разногласия возникли из-за того, что судно было поднято в сухом доке на три метра (почти 10 футов) и поддерживалось металлической рамой, чтобы снять весь вес с его корпуса. Снаружи, как показано здесь, Катти Сарк кажется плывущим по стеклянному морю. Движение впервые позволило посетителям увидеть корпус, обшитый желтым металлом (металл Munz), и исследовать увлекательный музей, прежде чем на самом деле сесть на корабль.

Несмотря на всю критику, «Катти Сарк» по-прежнему пользуется популярностью у посетителей, которые направляются к ее сухому доку в Гринвиче. В 2015 году посетители TripAdvisor проголосовали за нее за сертификат качества.

Корабельный феникс

• Построенная и спущенная на воду в Шотландии в 1869 году, она возила чай из Китая в Лондон между 1870 и 1877 годами. К 1880-м годам она возила шерсть из Австралии. Именно тогда ее репутация скорости была достигнута. Воспользовавшись сильными ветрами на пути из Австралии, которые моряки называют «ревущими промыслами», она установила рекорд - 73 дня на пути из Сиднея в Лондон.
• Проданный португальской компании и переименованный в Ferreira, он перевозил грузы по Европе, Африке и Америке с 1895 по 1922 год.
• В 1916 году, во время Первой мировой войны, она потеряла свои мачты во время шторма и захромала в порт в Южной Африке, где из-за нехватки мачт и парусов ее переоборудовали в более медленную баркентину с меньшей мачтой.
• В 1922 году «Феррейра» снова была повреждена штормом в проливе Ла-Манш и была вызвана в Фалмут для ремонта. Пока она была там, отставной капитан Винджаммера Уилфред Доуман, который тренировался на «Катти Сарк», узнал ее и намеревался купить. Ему пришлось преследовать ее обратно в Португалию, потому что ее снова продали и переименовали в «Марию ду Ампаро». Но в 1922 году он вернул ее в Фалмут и восстановил.
• Он служил учебным кораблемтам и в Кенте перед тем, как отправиться вверх по Темзе к своему нынешнему сухому доку в 1952 году. Рейс из Фалмута в Гринхит в Кенте в 1938 году был последним разом, когда она вышла в море.

Кем или чем был Катти Сарк?

Так почему же недавно отреставрированный «Катти Сарк» так называется? И что вообще означает Катти Сарк?

Катти-сарк - это шотландское слово, обозначающее короткую женскую рубашку - на самом деле это предмет викторианского нижнего белья. В стихотворении Роберта Бернса « Тэм О'Шантер» ведьма Нэнни, которая крадет хвост у лошади Тэма Мэгги, носит котти-сарк. Одна из теорий состоит в том, что Джон «Джок» Уиллис, первоначальный владелец «Катти Сарк», ссылался на то, как Нэнни летит по ветру, а ее «катти-сарк» развевается позади нее - он хотел, чтобы «Катти Сарк» был самым быстрым кораблем на планете. моря и выиграть ежегодную гонку, чтобы привезти новый чай из Китая. Но правда в том, что никто на самом деле не знает, что он имел в виду, когда выбирал имя или делал Нэнни в ее ночной рубашке номинальным лицом корабля.

Об этом виски

Примерно в 1923 году один из руководителей известных лондонских виноторговцев, Berry Brothers & Rudd, встречался с несколькими шотландскими торговцами, чтобы обсудить виски для американского рынка. Они были уверены, что Сухой закон скоро закончится, и хотели создать купажированный виски специально для американского вкуса, чтобы быть готовым к спросу. В то время почти чудесное возвращение «Катти Сарк» в Британию было во всех газетах. Это было известно; об этом говорили, и вскоре это стало еще и виски.

Конец чаяКлипперс

Большинство людей думают, что появление паровых кораблей в 19 веке ознаменовало конец великих клиперов, потому что они были быстрее. На самом деле история немного сложнее. В течение многих лет клиперы были быстрее первых пароходов - их называли клиперами, потому что они могли летать по морям с такой большой «скрепкой».

Именно открытие Суэцкого канала положило конец торговле чаем для больших клиперов. Средиземное море никогда не подходило для больших парусных судов. И они просто не могли ни справиться с каналом, ни найти достаточно ветра в Красном море. Чтобы добраться до Китая, им нужно было пройти долгий путь вокруг Африканского Рога, и для этого пароходы, которые могли следовать расписанию через канал, были быстрее. Но что интересно, большинство рекордов скорости, установленных величайшими машинистами стрижки, были достигнуты в торговле шерстью между Австралией и Ливерпулем. За то они еще много лет были намного быстрее пароходов. Машинка для стрижки Дональда Маккея, Lightning, проделала путь от Мельбурна до Ливерпуля за 67 дней.

Чтобы спланировать посещение Катти Сарк, посетите его веб-сайт.