Устойчивое развитие авиакомпаний

2024 Автор: Cyrus Reynolds | [email protected]. Последнее изменение: 2024-02-09 03:09

KLM, Королевская голландская авиакомпания, существует с 1919 года. И вот уже 12 лет она считается самой устойчивой авиакомпанией по индексу устойчивости Доу-Джонса. Это означает, что KLM, старейшая авиакомпания в мире, до сих пор работающая под своим первоначальным названием, одновременно является одним из самых передовых перевозчиков на планете.

KLM ставит перед собой двоякую цель на второй век своей деятельности – стать самой инновационной и самой устойчивой авиакомпанией в мире. Компания активно ищет способы сделать авиаперевозки более экологичными, и сотрудники KLM в каждом отделе получают вознаграждение за экологичные идеи и действия. Вы можете быть уверены, что инициативы этой авиакомпании в области устойчивого развития выходят далеко за рамки безбумажной продажи билетов.

Трудно представить, что авиаперевозки, на которые расходуется так много топлива, когда-либо могут стать устойчивыми. Но KLM делает устойчивый прогресс. Вот как голландская авиакомпания приближается к устойчивому развитию в ближайшие десять или два года.

Самое главное: сократить выбросы углекислого газа

Зеленые активисты считают выбросы углекислого газа реактивными двигателями самой большой угрозой для нашей планеты в авиационной отрасли. Углекислый газ, или CO2, способствует изменению климата, суровой погоде, истощению запасов пресной воды, загрязнению воздуха и другим бедам. План действий KLM по борьбе с изменением климата решает эти угрозы по пунктам.

Авиакомпании измеряютВыбросы CO2 в зависимости от количества топлива для реактивных двигателей, сожженного для перевозки веса и багажа каждого пассажира. Программа KLM CO2ZERO направлена на снижение выбросов CO2 на самолетах. План действий авиакомпании по борьбе с изменением климата включает несколько факторов.

«Обновление автопарка» - один из них. Это означает более новые, более экономичные реактивные двигатели. Boeing 787-9 Dreamliner, представленный в конце 2016 года, потребляет на 40% меньше топлива, чем реактивные самолеты сопоставимого размера. KLM использует Dreamliner для многочисленных дальнемагистральных рейсов, в том числе между своим узловым аэропортом в Амстердаме и Северной Америкой (Нью-Йорк, Сан-Франциско и Калгари); Дубай. Dreamliner также летает в несколько городов Восточной Азии и обратно.

«Операционная эффективность» - это еще один способ, с помощью которого KLM снижает выбросы CO2 за счет более эффективного обслуживания струи. Маршрутизация также является фактором. Планы полетов KLM разработаны таким образом, чтобы свести к минимуму время, затрачиваемое самолетами на сжигание топлива на взлетно-посадочной полосе, в воздухе и при посадке по кругу.

Сохранять спокойствие

KLM разработала экологически чистую практику «промывки водой»: распыление реактивных двигателей в полете. Промывка водой, известная сотрудникам как «крути, а не гори», снижает температуру двигателя, что приводит к меньшему расходу топлива.

Разработка биотоплива

Биотопливо, гибридное топливо для реактивных двигателей с меньшим вредным воздействием на атмосферу, является многообещающей инновацией для авиационной отрасли в целом. KLM (вместе со своим корпоративным братом Air France) первыми стали использовать экологически чистые альтернативы стандартному авиационному топливу.

Авиакомпания инвестировала в разработку биотоплива и сотрудничает с компаниями, которые занимаются этим. Сегодня KLM работает множество ежедневныхполеты, полностью работающие на биотопливе, в частности из Лос-Анджелеса в Лос-Анджелесе и аэропорта имени Джона Кеннеди в Нью-Йорке в аэропорт приписки авиакомпании в Амстердаме.

В аэропорту

KLM играет ключевую роль в экологической модернизации своего узлового аэропорта в Амстердаме, Схипхол (произносится как «Скиппл»). Для работы аэропорта 24 часа в сутки, 365 дней в году все чаще используются альтернативные источники энергии, в основном ветряные турбины и солнечные батареи. Почти все наземные и грузовые автомобили используют «красное дизельное топливо», которое смешивается с биодизельным топливом и имеет низкое содержание вредных сернистых выхлопов.

В Схипхоле операции в аэропорту осуществляются без использования бумажных носителей, как при обслуживании клиентов, так и во время полета. Аэропорт солнечный, гостеприимный и дружелюбный. Благодаря таким услугам для пассажиров, как комнаты для сна и выгулы собак, он становится все более привлекательным центром для путешественников. По мере расширения Схипхол принимаются меры по снижению шума внутри и снаружи аэропорта. Схипхол является одним из основателей международной организации Airports Going Green.

Углеродные компенсации

KLM ввела программу компенсации выбросов углекислого газа, которая вдохновила многие другие авиакомпании. «Углеродная компенсация» означает просто то, что пассажиры делают пожертвования на программы сохранения, которые компенсируют вред, который они нанесли, летая. На практике «углеродные компенсации» - это, по сути, благотворительные пожертвования, предоставляемые авиакомпанией или экологическими некоммерческими организациями.

Ваша компенсационная покупка может помочь купить лес, чтобы спасти его от уничтожения или пересадить деревья в обезлесенных районах (как это сделала KLM в значительнойпуть в Панаме) или модернизировать энергосберегающее оборудование в развивающихся странах. Углеродные компенсации обычно добавляются к цене вашего билета, но KLM (и некоторые другие авиакомпании, такие как Air France и United) позволяют пассажирам использовать мили для их покупки.

Меньший экологический след

Помимо того, что мы выбрасываем в атмосферу меньше токсинов, мы также можем производить меньше отходов. KLM сделала сокращение отходов одним из столпов своей инициативы по устойчивому развитию и намерена сократить количество отходов наполовину к 2025 году по сравнению с 2011 годом.

Для этой авиакомпании предотвращение отходов включает в себя множество методов. Одна из них, которую многие из нас наблюдают в своей жизни: никаких бумажных носителей. Газеты и журналы больше не распространяются в экономическом классе KLM, что позволяет ежегодно экономить 50 000 фунтов бумаги. Вместо этого пассажиры автобуса могут читать различные текущие медиа в бесплатном приложении KLM Media.

Переработка всего

KLM не выбрасывает ничего, что можно было бы использовать повторно или перепрофилировать. Все предметы, которыми пользуются пассажиры в полете, от подушек до столового серебра, собираются для повторного использования в KLM. Компоненты самого самолета - от металлического корпуса до коврового покрытия салона - перерабатываются или перерабатываются (что означает использование кем-то другим).

Нет возможности повторного использования. В 2017 году студенты школы дизайна MOAM в Амстердаме устроили показ мод, одежда которого была сделана из авиационного материала KLM, включая ковры, ремни безопасности, подушки, униформу бортпроводников и даже шины.

Ответственное бортовое питание

Все, что лежит на вашем подносе для еды KLM, подлежит вторичной переработке, а то, что вы не едите,компостируется. Продукты питания, используемые на кухнях KLM, соответствуют нормам справедливой торговли и экологичны, от рыбы до пальмового масла, используемого при приготовлении пищи.

Как авиапассажиры могут летать экологичнее

• Пассажиры авиакомпаний могут сделать выбор в пользу экологических решений.
• Летайте меньше, если можете: поезда часто являются самым экологичным выбором
• Летайте экологичными авиакомпаниями, такими как KLM, Air France, JetBlue, Finnair, Alaska, Qantas, Qatar, Emirates, Cathay Pacific
• Летайте прямо и без пересадок: чем меньше миль в воздухе, тем меньше вырабатывается CO2
• Летайте в непиковые часы: меньше воздушного движения означает более быстрые полеты и более низкие выбросы CO2
• Летайте днем: солнечный свет противодействует парниковым газам в реактивных выхлопах
• Летайте с меньшим количеством багажа: создавайте меньше CO2, упаковывая только ручную кладь
• Fly Coach: пассажиры эконом-класса несут меньшую долю выбросов CO2
• Покупка «углеродных компенсаций» у вашей авиакомпании: благотворительные пожертвования на экологические проекты. Мы все должны делать то, что можем.