Вождение в Азии: что нужно знать

2024 Автор: Cyrus Reynolds | [email protected]. Последнее изменение: 2024-02-09 03:02

Вождение в Азии может стать головокружительным опытом для путешественников, которые научились водить машину в западном мире. В больших городах автомобили всех размеров конкурируют за место на забитых дорогах, многие из которых не были разработаны с учетом современных транспортных средств, а мотоциклы борются за место, как будто они соревнуются в Кентукки Дерби..

Что еще хуже, домашний скот часто бродит по улицам, и час пик никогда не заканчивается в таких местах, как Бангкок, где поток машин всегда быстрый и яростный, а водители тук-туков мчатся к месту назначения. В целом правила дорожного движения в Азии отличаются от того, с чем сталкивается большинство жителей Запада в своих странах.

Несмотря на трудности, наличие собственного транспорта значительно повышает гибкость вашего маршрута и открывает доступ к периферийным направлениям, недоступным для других видов транспорта. Преимущества вождения в Азии очевидны, если у вас есть уверенность и опыт, чтобы протискиваться по дорогам.

Однако, если вождение в Азии не для вас, существует более чем достаточно вариантов транспорта для передвижения по большинству мест, а обширные сети общественного транспорта в таких местах, как Куала-Лумпур и Сингапур, просты в использовании.

ВождениеТребования

В Азии многие путешественники арендуют скутеры и водят их без каких-либо водительских прав. Попросят ли вас о разрешении или нет, часто зависит от прихоти полиции (и от того, ищут ли они взятки). Чтобы арендовать автомобиль в большинстве мест, вас обязательно спросят о лицензии, но иногда достаточно лицензии вашей страны, а во всех странах Азии требуется страховка.

Однако в некоторых странах требуется собственная форма водительских прав, даже если вы являетесь водителем международного уровня. Китай, например, требует, чтобы посетители получили временные китайские права и сдали письменный тест вместо того, чтобы просто иметь при себе международное водительское удостоверение (IDP) с действительными водительскими правами из своей страны.

Если вы решите получить МВУ, подайте заявку как минимум за шесть недель. К счастью, получение МВУ обходится недорого и не требует сдачи теста; вам просто понадобятся действующие водительские права в стране-участнице вместе с двумя фотографиями паспортного размера. К сожалению, их приходится продлевать чаще, чем водительские права.

Правила дорожного движения в Азии

Бешеные азиатские дороги могут напугать даже опытных водителей из больших городов Запада. Опасности на дорогах в развивающихся странах варьируются от живых цыплят до тележек с уличной едой, а их клиенты сидели на пластиковых стульях. Кроме того, светофоры и полосы движения часто полностью игнорируются, а целеустремленные водители тук-туков часто делают вождение еще более опасным для туристов.

• Возраст: Минимальный возраст вождения для большинства стран Азии18 лет. Филиппины, Малайзия и Индонезия являются исключениями, где минимальный возраст вождения составляет 17 лет.
• Штрафы и сборы: Штрафы за нарушение правил вождения и нарушения, законные или нет, часто выплачиваются на месте полицейским.
• Сигналы и световые сигналы: Дорожные знаки и сигналы в большинстве стран игнорируются. Не думайте, что пересечение перекрестка безопасно только потому, что у вас загорелся зеленый сигнал светофора. В некоторых странах, включая Таиланд, многие светофоры имеют обратный отсчет до следующей смены светофора. Когда таймер истечет, ожидайте наплыв машин, пытающихся прорваться в последнюю секунду.
• Транспортный поток: Если между вами и впереди идущим транспортным средством остается расстояние более нескольких футов, ожидайте, что кто-то протиснется внутрь. Любые пробелы неизбежно будут заполнены, и вам придется быстро прокачать тормоза, если вы не готовы к внезапным слияниям. Кроме того, законы о преимущественном проезде различаются в большей части Азии и основаны на размере транспортного средства, а не на его положении на дороге, чтобы определить, кто имеет преимущественное право проезда.
• Заправочные станции: Способ обозначения и продажи топлива различается в разных странах. Иногда система числовая; иногда он основан на цвете. Заранее узнайте, какой тип требуется вашему автомобилю и как запросить его, поскольку этикетки на топливе могут основываться на октановом числе и содержании этанола. Кроме того, многие заправочные станции в Азии работают с полным спектром услуг, и чаевые обслуживающему персоналу не требуются.
• В экстренных случаях: Контактные телефоны экстренных службсильно различаются в зависимости от страны Азии. Например, в Китае есть отдельные номера для каждой службы экстренной помощи (110 для полиции, 119 для пожарной службы и 120 для скорой помощи), в то время как со всеми службами экстренной помощи Индии можно связаться, набрав 112. Проверьте полный список номеров службы экстренной помощи в Азии и не забудьте взять с собой страховку и информацию о консульстве во время вождения на случай, если вы попадете в аварию и вам понадобится медицинская помощь.

Иерархия выживания на дорогах: право проезда

Вождение в Азии, особенно в развивающихся странах, осуществляется в соответствии с неофициальной иерархией приоритетов, которая сильно отличается от того, что ожидает средний путешественник. Чаще всего именно непонимание «правил дорожного движения» в Азии является причиной того, что туристы попадают в аварии.

Иерархия дорожного выживания в Азии следует одному основному правилу: чем больше вы, тем больший приоритет вы получаете. Не думайте, что более крупное транспортное средство уступит вам дорогу или даст вам какие-то особые льготы только потому, что вы едете на велосипеде или скутере, потому что на самом деле верно обратное: водитель грузовика ожидает, что вы уступите. Порядок приоритета от большей власти к меньшей выглядит следующим образом:

• Грузовики
• Автобусы
• Фургоны и микроавтобусы
• внедорожники
• Такси и профессиональные водители
• Автомобили
• Большие мотоциклы
• Скутеры
• Велосипеды
• Пешеходы

Когда дело доходит до навигации по городам, большие кольцевые развязки являются нормой в таких странах, как Вьетнам. Переулки редко просматриваются, а кольцевые развязки забитымотоциклы, поэтому вам следует подходить к ним с осторожностью и помнить об иерархии прав проезда при пересечении этих кольцевых развязок. Кроме того, больше всего спешат таксисты и другие водители, зарабатывающие на жизнь на дорогах. В общем, дайте им право проезда, если они еще не захватили его силой.

Международные водительские права

Международные водительские права (IDP) размером с паспорт и признаются в различных странах мира. Чтобы IDP был действительным, его необходимо использовать с прилагаемыми водительскими правами из вашей страны, поэтому вам все равно нужно будет носить с собой настоящие водительские права из дома.

Хорошая новость: для получения международного водительского удостоверения достаточно заплатить за него и распечатать. Плохая новость: полиция во многих странах по-прежнему будет заявлять, что он недействителен, поэтому они могут попытаться «оштрафовать» вас на карманные деньги.

Основная сила IDP заключается в том, что он переведен на 10 или более языков, обеспечивая форму идентификации, которая может быть прочитана полицией в любой точке мира. Это может пригодиться, если вам пришлось оставить свой паспорт в агентстве по аренде (обычная практика в качестве залога) и вы попали в аварию. Полицейский может быть не в состоянии прочитать водительские права, выданные вашей страной, и не будет о них заботиться.

К сожалению, соблюдение правил совершенно запутанно и непоследовательно в разных странах Азии. Что еще хуже, условности для IDP менялись несколько раз, в результате чего некоторыестраны отказаться от новых реализаций.

Что делать, если полиция остановила

Предполагая, что аварии не было и никто не пострадал, вынесение предупреждения или цитирования не должно иметь большого значения. Однако, к лучшему или к худшему, штрафы обычно выплачиваются на месте наличными сотруднику, выдавшему предписание.

Если вас остановила полиция, сохраняйте спокойствие, выключите двигатель и будьте особенно вежливы с полицейским. Чтобы предотвратить возможную потерю лица из-за способности общаться, немедленно имейте под рукой какое-либо удостоверение личности. Спор о том, что вас остановили, - верный способ превратить потенциальное предупреждение в гарантированный штраф или что-то похуже. Чиновники в форме требуют уважения - и в развивающихся странах их часто боятся, - так что не усугубляйте ситуацию, играя роль привилегированного туриста.

Если требуется заплатить, попросите квитанцию, но вы не всегда получите ее. Полиция часто работает группами, и вас могут снова остановить прямо по дороге. Если получить квитанцию невозможно, некоторые путешественники просят сфотографироваться с полицейским, чтобы при необходимости показать дорогу.

Фальшивые офицеры на скутерах тянут туристов на Бали. Не вручайте им свой паспорт; вам придется заплатить, чтобы получить его обратно. Если ваша интуиция подсказывает вам, что афера разворачивается, узнайте, как лучше всего бороться с коррупцией в полиции в Азии.

Аренда транспортных средств

Поиск автомобилей и мотоциклов в аренду в Азии редко бывает проблемой. По крайней мере, в крупных городах и популярных туристических районах вы узнаете много знакомых сетей проката автомобилей. Однако в некоторых местах единственный прокатАгентства находятся за пределами города возле аэропорта.

Старайтесь избегать аренды у людей, которые просто хотят сдать в аренду свои личные скутеры или автомобили на день. Мало того, что вы не будете застрахованы от каких-либо механических проблем, во Вьетнаме также существует мошенничество, в котором мотоцикл преследуется, а затем преднамеренно повреждается или украден человеком с запасным ключом.

Использование звукового сигнала

Какофония валторн часто служит саундтреком во время путешествия по Азии. Хотя западные водители считают чрезмерное использование звукового сигнала грубым, в Азии звуковой сигнал используется как инструмент для общения во время вождения. Ты тоже должен правильно пользоваться своим во время вождения.

• Включите звуковой сигнал, чтобы предупредить других водителей о поворотах в слепую.
• Быстрый звуковой сигнал считается вежливостью. Он сообщает другому водителю, что вы находитесь рядом, приближаетесь сзади или собираетесь проехать.
• Два быстрых гудка также указывают на то, что вы проходите мимо кого-то или, возможно, находитесь в его слепой зоне.
• Три гудка, очевидно, несут большую срочность (например, вы находитесь в чьей-то слепой зоне, и они указывают, что скоро могут перестроиться). Это способ сказать людям «остаться на месте».
• Непрерывный звуковой сигнал - это либо наказание за плохое вождение, либо способ сказать: «Уйди с дороги! Я проезжаю!» Профессиональные водители могут подавать звуковой сигнал, чтобы всем расчистить дорогу (например, они опаздывают с кучей пассажиров, направляющихся в аэропорт).

Меры предосторожности для водителей мотоциклов

Аренда скутеров и небольших мотоциклов - отличный способ увидеть достопримечательности, разбросанные по туристическим зонам Юго-Восточной Азии. К сожалению, многие путешественники также оставляют свою кожу на дорогах между достопримечательностями. На самом деле, так много туристов разбиваются на скутерах в Таиланде, что шрамы от дорожной сыпи считаются «тайскими татуировками», обрядом посвящения для туристов.

• Даже незначительная авария на мотоцикле на островах может оставить вас вне воды до конца путешествия, пока не заживут раны.
• Магазины по аренде мотоциклов получают большую часть своей прибыли, наказывая водителей за ущерб, поэтому водите машину безопасно, чтобы избежать скрытых платежей за аренду.
• Большинство пунктов проката мотоциклов попросят оставить ваш паспорт в качестве залога. Иногда вместо этого вы можете предоставить ксерокопию и залог наличными.
• Если ваш паспорт хранится в пункте проката, убедитесь, что у вас есть ксерокопия, которую вы можете показать на контрольно-пропускном пункте полиции, когда вас попросят. Держите под рукой квитанцию об аренде и документы, чтобы предъявить их.
• Ношение шлема, безусловно, правильное решение для обеспечения безопасности. В Таиланде один из самых высоких показателей смертности на дорогах в мире. Даже в тех местах, где местные жители игнорируют законы о шлемах, вас могут остановить и оштрафовать за то, что вы не носите свои.
• Многие договоры аренды имеют ограничения по дальности действия из-за страховых ограничений. Например, некоторые магазины в Чиангмае не разрешают покупателям ездить в Пай - популярное место для мотоспорта в Таиланде.
• Спущенные шины - довольно распространенное явление, особенно на неровных дорогах Юго-Восточной Азии. К счастью, спущенную шину на скутере обычно можнозаменен менее чем за 5 долларов США.
• Если вы попали в небольшую аварию со скутером, вам, вероятно, лучше найти механика и оплатить простой ремонт самостоятельно (например, разбитые зеркала, обтянутые ручки и т. д.). Агентства по аренде по понятным причинам будут взимать надбавку за любой ремонт.