Ваша форма бортпроводника? О, это Кутюр

2024 Автор: Cyrus Reynolds | [email protected]. Последнее изменение: 2024-02-09 02:31

Мы посвящаем наши августовские функции архитектуре и дизайну. Проведя беспрецедентное количество времени дома, мы никогда не были так готовы заселиться в сказочный новый отель, открыть для себя скрытые архитектурные жемчужины или отправиться в путь в роскоши. Теперь мы рады отметить формы и структуры, которые делают наш мир прекрасным, с вдохновляющей историей о том, как один город восстанавливает свои самые священные памятники, взглядом на то, как исторические отели уделяют приоритетное внимание доступности, изучением того, как архитектура может измениться. то, как мы путешествуем по городам, и краткое изложение наиболее значимых с архитектурной точки зрения зданий в каждом штате.

В наши дни мало кто использует такие слова, как мода или гламур, обсуждая авиацию. Тем не менее, в течение многих лет авиакомпании стремились сочетать элементы стиля и дизайна в своей рекламе и полетах. Хотя «золотые дни полетов» давно прошли, отделы маркетинга авиакомпаний по-прежнему платят огромные суммы, чтобы работать с известными кутюрье и дизайнерскими домами, чтобы вызвать положительные эмоции по отношению к их бренду.

Такие знакомые партнерские отношения в сфере авиаперевозок стали крепче, чем когда-либо, но чтобы распознать некоторые из них во время путешествия, требуется острый глаз. Но зачем авиакомпаниям вкладывать столько денег в то, что не обязательно является основной функцией?бизнеса?

С точки зрения восприятия (даже на подсознательном уровне) эти партнерские отношения опираются на репутацию нескольких брендов. В отрасли, склонной к жалобам потребителей, объединение пользующегося большим спросом бренда может повысить ценность. Для авиакомпаний опора на широко известное и популярное имя также вызывает чувство гордости и поднимает моральный дух сотрудников.

Для некоторых авиакомпаний он также может служить своего рода «визитной карточкой» пункта назначения. За пределами наших границ международные узловые авиалинии, такие как KLM и Singapore Airlines, знают, что многие пассажиры просто совершают пересадку между двумя странами через свою базовую базу. Это их хлеб с маслом.

Возможность поделиться с пассажирами частичкой своей местной культуры во время их путешествия (будь то еда, дизайн или даже бесплатные местные экскурсии с длительной пересадкой) может оставить неизгладимое впечатление, которое может привести к возвращению визит.

Возвращаясь к десятилетиям назад, существуют сотни символических связей между авиакомпаниями и модными лейблами, дизайнерами и даже композиторами (привет Джорджу Гершвину и знаменитой «Рапсодии в стиле блюз», которая теперь является синонимом United Airlines). Вот некоторые из самых известных партнерств в области моды и дизайна, которые вы можете узнать с неба за последние годы.

В салоне

Демонстрация люксового бренда в остроконечном конце самолета (первого или бизнес-класса) дает дополнительные преимущества, поскольку позволяет состоятельным путешественникам познакомиться с продуктом, маркой или услугой, которые могут их заинтересовать. землю тоже.

KLMмноголетнее партнерство с голландским дизайнером Марселем Вандерсом увенчалось огромным успехом. Авиакомпания, запущенная десять лет назад, поручила Wanders создать элементы питания для своего мирового бизнес-класса. К ним относятся столовое серебро, посуда, подносы и упаковка с замысловатыми узорами и декоративным рисунком Delft Blue. Та же картина видна повсюду на борту, от дизайна меню до постельного белья; он появляется даже в бумажных коробках с приправами к еде.

Партнер KLM по альянсу SkyTeam, компания Delta Air Lines, также не понаслышке знакома с популярными дизайнерскими партнерствами на своих рейсах. В 2013 году авиакомпания доставила знаменитое одеяло и подушку Heavenly Bed от Westin на борт своих рейсов бизнес-класса Delta One.

Затем, в 2017 году, Delta объединилась с Alessi для капитального ремонта своей бортовой посуды, включая новое стильное столовое серебро, тарелки, подносы, кольца для салфеток, солонки и перечницы, а также предметы для бортпроводников, такие как кофейники, корзины для хлеба., и винные корзины. Алесси создал эксклюзивный, игривый дизайн для Delta, который добавляет современный штрих к тому, что традиционно является довольно обыденным для других перевозчиков.

Finnair of Finland, уже известная как родина шикарного дизайна, является еще одним претендентом на хитрый маркетинг. На протяжении десятилетий авиакомпания использовала свои культовые очки Ultima Thule ручной работы от Iittala, впервые появившиеся в конце 1960-х годов, когда Finnair запустила свои первые дальнемагистральные рейсы в Нью-Йорк. Выглядящий как замерзшее, покрытое сосульками стекло, он демонстрирует скандинавское наследие родины авиакомпании.а также оказаться практичным, поскольку они легкие, но прочные. Авиакомпания также использует тот же дизайн Ultima Thule в других предметах посуды, включая формочки и стаканы для воды.

Marimekko, еще один финский дизайнерский лейбл, также подписал соглашение с Finnair в 2012 году на использование своих специальных рисунков на всех самолетах. Его красочный вид появляется на дорожных наборах, подушках и одеялах, тапочках, карточках меню, посуде, салфетках и даже в ливрее самолета (на фото выше). Подобные элементы используются в зале ожидания бизнес-класса в аэропорту Хельсинки, что позволяет пассажирам проникнуться финской культурой, даже если они просто пересаживаются между рейсами.

Не только продукты питания и напитки зависят от громких имен. Японский архитектор и дизайнер Кенго Кума помогал авиакомпании All Nippon Airways (ANA) в обновлении залов ожидания в аэропортах, а также новых мест бизнес-класса и первого класса. Эти номера, получившие название «The Room» (бизнес-класс) и «The Suite» (первый класс), обеспечивают достаточное уединение и используют отделку из японского дерева и простые линии в своем дизайне.

Униформа легендарной команды

Модельеры работают с авиакомпаниями десятилетиями. Среди наиболее ярких представителей - Эмилио Пуччи и Рой Халстон (Braniff Airlines), Олег Кассини (TWA), Коко Шанель и Пьер Карден (Olympic Airways), Кристиан Диор и Кристобаль Баленсиага (Air France) и Ив Сен-Лоран (Qantas). десятки других.

Возможно, ни одна авиакомпания не более известна своей униформой бортпроводников, чем Singapore Airlines, котораяпредставил саронг-кебайя, разработанный Пьером Бальменом, для женской команды. Singapore Airlines использовала яркую одежду в своем маркетинге с конца 1960-х годов, в конечном итоге став символом высокого уровня обслуживания, благодаря которому авиакомпания стала известна.

В 2006 году Delta привлекла Ричарда Тайлера для создания теперь уже знаменитых и эффектных темно-синих и красных платьев для бортпроводников. Ее последняя версия униформы - творческая работа Зака Позена, демонстрирующая оттенки «паспортной сливы, крейсерского кардинала и путевой скорости». графит» (перевод: фиолетовый, красный и серый). Говорят, что Позен работал вместе с сотрудниками на разных должностях, чтобы понять, какие предметы униформы будут наиболее функциональными для разных рабочих ролей, не теряя при этом внимания к стилю. Результат многие считают самой яркой из сегодняшних униформ североамериканских авиакомпаний.

Кроме того, Вивьен Вествуд отвечает за шикарный внешний вид униформы летного экипажа и наземного персонала Virgin Atlantic. Для авиакомпании, которая так полагается на свой модный, ультрасовременный имидж, полагаться на известного дизайнера становится вполне уместным в глазах потребителя. Когда клиенты понимают, что бренд имеет более высокое качество, многие готовы платить больше, чтобы стать его частью. Это был основополагающий принцип бизнес-модели Ричарда Брэнсона на протяжении многих лет.

Уроженец Мельбурна Мартин Грант создал самую последнюю униформу Qantas, в то время как United сотрудничала с Brooks Brothers в качестве одной из компаний, производящих новейшую униформу для своих сотрудников. Униформа Джанфранко Ферре для корейцевAir сочетает в себе региональный стиль в нежно-голубых и бежевых тонах, который привлекает внимание в аэропортах по всему миру.

А еще есть Франция. Созданная Кристианом Лакруа униформа для Air France, считающаяся домом для модников со всего мира, по-прежнему остается символом элегантности и культуры. Поэтому неудивительно, что авиакомпания обращалась за помощью к известным именам для создания униформы своих сотрудников с 1946 года, когда модный дом Жоржет Реналь создал первый гардероб авиакомпании..

Несмотря на бесконечные финансовые проблемы, Alitalia всегда тратила большие деньги на то, чтобы привлекать известные дома моды к созданию стильной униформы для сотрудников. Среди них стилист Альберта Ферретти, Этторе Билотта (который также отвечает за шикарный внешний вид униформы бортпроводников Etihad Airways и Turkish Airlines) и Джорджио Армани..

Обратите внимание, когда в следующий раз будете в аэропорту или будете летать на высоте 35 000 футов. Есть довольно много узнаваемых имен в области моды и дизайна, которые борются за ваше внимание. Вы можете быть приятно удивлены, обнаружив, что индустрия авиаперевозок более стильная, чем вы себе представляли… задержки рейсов и все такое.